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新建柳州至梧州铁路位于广西壮族自治区境内。项目起点位于柳州市柳江区，线路自进德站起，向东南跨越泉南高速公路，经穿山镇、石龙镇，于猛山东跨越柳江，之后线路沿柳梧高速公路西侧行进，经黄茆镇北侧，于二塘镇北设武宣站，出站后线路向东南，经东乡镇北侧设东乡站，出站后线路进入桂平西山风景名胜区，经紫荆镇、金田镇，于金田镇北侧设桂平北站，向东经蒙江镇设蒙江站；之后线路向东北方向走行，于旺屋村南侧设旺屋站，跨越包茂高速后转向东北，并在既有洛湛铁路北侧引入梧州站。
曾是早在1917年就已经构思的铁路线，但又因各种原因而被搁置。2004年重新被纳入国家规划。2006年初，广西“十一五”规划出台，其中有柳肇铁路项目。
2014年8月25日，国家发改委批复新建柳州至梧州铁路项目建议书。
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校内分为五个学院，艺术与科学学院，管理学院，教育学院, 心理学院与成人教育学院。大学部提供36个的主修与31个副修，研究所提供30个主修硕士与博士学位。目前有 3,931 位学生分别来自 39 个州与 56 个国家。56％的学生是女性，60%的学生居住于校内，平均课堂人数为16人。
CLU 目前是 NCAA Division III level 成员并且为南加州校际体育论坛成员(Southern California Intercollegiate Athletic Conference) 。目前体育校队有以下几种:男子校队 (Kingsmen): 篮球, 棒球, 足球, 高尔夫，美式足球, 游泳，网球，排球，水球等。女子校队 (Regals): 篮球, 棒球, 足球, 高尔夫，美式足球, 游泳，网球，排球，水球等。
CLU本校区位于洛杉矶与圣塔芭芭拉中间的千橡市，占地225英亩。其他校区遍布洛杉矶各地，另有太平洋路德神学院位于加州柏克莱。千橡市为全美排名第二的安全城市。
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桥梁采用半漂浮结构支撑体系，横桥向在索塔处布置抗风支座；纵桥向在索塔处设置阻尼器，使其发挥控制位移，降低地震力的效应。索塔、桥台处均为活动球形钢支座。主梁采用高2.2米的工字形梁，上、下翼缘板宽度为0.8米；边跨为预应力混凝土梁，梁高2.62米，宽13.8米。
索塔分为塔座、下塔柱、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁及塔冠。桥面以上部分高95.7米，呈A形，塔柱横桥向倾角约85°，在离塔顶63.5米处设置一道高5米、宽5米的混凝土横梁；桥面以下合并为单柱，1号索塔全高146.7米，2号索塔全高139.7米。上、中塔柱采用箱形断面，顺桥向为6.5米，壁厚0.7米，横桥向为4米，壁厚0.9米；下塔柱为渐变单箱双室断面，顺桥向尺寸为6.5～8.5米，横桥向尺寸在中塔柱底以下10米范围内由25米渐变至15米，其下为15米等宽，下塔柱顺桥向边腹板厚1.1米，中腹板厚0.7米，横桥向壁厚1.1米。塔柱底部设3米厚实心段，其下为2米厚实心塔座。塔柱顶部为塔冠，其断面尺寸为6.5×7.015米（顺桥向×横桥向），壁厚1米。全桥采用无粘结钢绞线拉索，共计136根。
* 2013年6月11日，大桥2号主塔首根桩基浇筑完成。
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