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北阴阳营文化属于长江中下游的新石器时代和商周时代的文化，分布在江苏省宁镇地区和安徽省东南部。其年代大约在距今6000年到5000年左右。因南京发掘的北阴阳营遗址而被命名为北阴阳营文化。此处是南京市发现的最早的文明，故称南京文明的发源地。北阴阳营文化与东面的马家浜文化后期遗存，与西面的安徽潜山薛家岗遗址和北面邳县刘林遗址的大汶口文化遗存，都有一定的联系。
1955年到1958年，南京博物院对北阴阳营遗址进行了四次发掘的，直到1979年学术界才界定其为北阴阳营文化。据南京博物院所称，在发掘现场发现了76粒“花石子”，与现今的雨花石无异，所以一些人认为当时南京居民已经在玩赏雨花石了。
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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。
穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。
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地质成熟度（Maturity）是衡量岩石中的碳氢化合物的生成状态。是通过结合使用地球化学和盆地建模技术来确定的。
含有高总有机碳的岩石（称为烃源岩）在高温度下，其有机分子会缓慢成熟为碳氢化合物。 因此，烃源岩大致分为未成熟（无生烃）、亚成熟（有限生烃）、成熟（广泛生烃）和过成熟（大部分烃已生成）。烃源岩的成熟度也可用作其碳氢化合物潜力的指标。 也就是说，如果一块岩石是次成熟的，那么它比过成熟的岩石产生更多碳氢化合物的潜力要高得多。。
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