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该属生存于始新世意大利著名的化石库——蒙特波卡化石库，目前只包含模式种锐尾鳍波卡鲱（Bolcaichthys catopygopterus）一个物种，由古鱼类学家朱塞佩·马拉玛（Giuseppe Marramà）和乔治·卡尔内瓦莱（Giorgio Carnevale）于2015年描述。在此之前，它的学名是由亚瑟·史密斯·伍德沃德于1901年命名的锐尾鳍鲱（Clupea catopygoptera）。
意大利威尼托的著名化石库——蒙特波卡化石库的佩夏拉地层中发现了大量保存完好的波卡鲱属化石。锐尾鳍波卡鲱生活在地中海的前身特提斯洋的热带海域中，年代大约在49至48.5百万年前的始新世晚期（伊普雷斯期）。
佩夏拉是蒙特波卡化石库的主要组成部分，就发现于此的化石标本而言，波卡鲱属是数量最多的物种。
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1994年3月3日，Ameco耗资4200万元改扩建的首都机场波音747喷漆机库建成投产，同时自行设计和制造了用于波音747型飞机D级检修的机头工作梯和机尾工作梯931307。同年9月12日至11月28日，Ameco对国航一架波音747-200（注册编号B-2450）进行D级检修，这是该机型在中国进行的首次D级检修971314。1995年9月1日，Ameco获得中国民航总局颁发的波音747型飞机D检维修许可证，成为中国内地首间可对波音747进行D检的飞机维修业者，1996年7月30日获FAA颁发的波音747型D检维修执照971。
1996年5月24日，Ameco在首都机场兴建的飞机维修工程四机位机库建成，结束了中国大型飞机无法进库维修的历史931。2005年，Ameco决定在首都机场3号航站楼北侧建设一座可供空中客车A380检修的机库，该机库于2008年3月18日建成，同年7月2日投入使用。2009年8月，Ameco在首都机场四机位机库北侧建成另一座波音747喷漆大修机库，同年10月4日投入使用。
2015年5月29日，Ameco与2004年2月26日成立的国航股份工程技术分公司资源整合成全新的北京飞机维修工程有限公司，国航股份持股75%、汉莎航空持股25%。2019年9月10日，Ameco更换标志。
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在经过数个评估后，EX-2B被选定并划定为Mark 44 Mod 0。经数个精密调整后，Mark 44 Mod 0的增强版Mark 44 Mod 1于1956年进入美军服役。但是，鱼雷进入美军服役后不久，更为新的苏联潜艇可以行进得更快、潜得更深、更远，Mk 44型鱼雷的设计仅为攻击最高速度为17节的目标。为了解决这个问题，1960年公布一项操作规定，这导致Mk 46型鱼雷于1963年投入使用，并开始取代服役的Mk 44型鱼雷。
大量的升级鱼雷组件被提供给鱼雷，1986年，霍尼韦尔的配套元件替换原本的磁致伸缩换能器为平面矩阵(英语: planar array)中的陶瓷换能器，以数码系统替换模拟制导电子设备(英语: analogue guidance electronics)。最终而言，通过增加75%侦测距离以及减少最低浅水区域搜索深度47%，使鱼雷的搜索体积增加为原先的3倍。这修改型号鱼雷在韩国被称为KT44。
南非的鱼雷组件提供广泛的升级，以45 kg的锥形装药装置取代弹头，锥形装药可穿透在1.5 m注满水的双层船体后40 mm的钢。鱼雷组件亦包含全面数码电子设备升级，使鱼雷在良好的情况下，搜索范围扩大3倍至1,000 m，并配有多种反制措施以及多种攻击模式。
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