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2015年5月5日，中国南车发布新闻稿称，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司（下称“中车四方股份”）研制的具有完全自主知识产权的CRH6A型城际动车组，正式获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。这是中国城际动车组首次通过型号合格审定，取得的首张市场“通行证”。同年7月11日，南宁铁路局开始用CRH6F担当南宁东至北海的D9671/2、D9673/6次及南宁至北海的D9675/4次，这是CRH6F型动车组首次载客试运营。同月28日，CRH6A也开始在贺州、南宁、北海间载客运行。
2016年3月30日，CRH6A型列车在广佛肇城际轨道交通和莞惠城际轨道交通上运行。同年5月6日，CRH6F也获得了国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证。
2016年6月1日，广东广珠城际轨道交通有限公司为广珠城际铁路招标16组8节的CRH6A型列车，以取代11组CRH1A型列车。该批16列的CRH6A由中车广东轨道交通车辆有限公司/中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合体投得。
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九龙西二号炮台（Kowloon West II Battery），是香港油尖旺区的一个已废置的炮台，现已改建为游乐场，改称历奇乐园。炮台位于尖沙咀九龙公园内的香港文物探知馆附近，原址为官涌炮台。炮台在1997年经古物古迹办事处评为一级历史建筑，并在2009年12月18日获得确认。
1863年，英国军队占领九龙半岛后，眼见该处临近维多利亚港，有高度战略价值，遂于1865年建成九龙西二号炮台，另一说法则为1880年。炮台最初设有3座长9吋及1座重64磅的前膛炮，后来在重修期间改为配置3座长7吋的后膛炮，至1895年改为配置3座长10吋的前膛炮，并派驻一位军官和50名炮兵，然后在1900年改为配置两座长六吋的新式后膛炮，并加建指挥站。1909年，炮台内的大炮改为用作操练，两年后改为配置2座重12磅炮，在1913年再改为配置两座长4.7吋的速射炮。1916年，由于炮台内的设施开始不及其他新建的炮台，而且射程受到九龙仓码头阻挡，炮台最终被废弃。1989年，在九龙公园的扩建期间，炮台改建为游乐场，取名历奇乐园，而三个炮位上则各放置了长五吋的新式后膛炮。
九龙西二号炮台属于明炮台，一种炮位外露的炮台。炮台以三合土兴建而成，设有机械室、火药库、指挥站和3个炮位，每个炮位都设有可旋转炮架，以便发炮时作出调整。炮位和炮位之间都有空心隔堆，因此就算其中一个炮位被击中时，都不会波及至其他炮位，而空心隔堆下则为火药库。后来，炮台改建成游乐场
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南门河游园，位于中华人民共和国湖北省潜江市江汉路潜江剧院旁，是一个公共公园。
南门河游园与江汉路、潜阳大道、章华中路、园林路、东风路、横堤路等多条主干道相连。1986年4月，潜江县人民政府将水产局城关渔场划归城乡建设环境保护局，由城建部门修建公园，命名为园林公园。同年11月成立公园管理处，公园占地面积129690平方米，开辟有湖心岛和人工湖。2001年9月，潜江市人民政府对其进行改造，将西门门楼和两侧亭子拆除，修建广场。2002年9月一期工程完成，同年10月1日对外开放，是潜江十五规划中的潜江十大工程之一。2003年1月，园林公园更名为南门河游园。2003年完成南门河二期改造建设工程，拓宽园区。2004年，完成三期工程，建设园林青广场。
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