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高桥港是一条流经中华人民共和国上海市浦东新区高桥镇和外高桥保税区的河流，是浦东新区区级河道。明朝时是嘉定县与上海县的界河，所以当时得名界浜或界浜河。高桥港原本南起赵家沟，西入黄浦江，全长11.5公里。后来改为东起外环运河，西入黄浦江，全长3.65公里。1980年代，高桥港受到企业排污生活垃圾影响，水质恶化。1989年8月3日至1990年6月12日，川沙县当局对高桥港的2.91公里航段进行疏浚、清除淤泥、垃圾等工作。2002年5月至2002年12月，当局又对高桥港进行治理和环境美化。
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* 横看时，折线可组合成一只正在横飞中的朱鹭，最左侧为喙、红色菱形为朱鹭的脸、类近长方形为翅膀、末端为脚；
* 最后，图案中央红色和长方形部份可组合成为一个心形符号，也切合「ときめき」本身心动的含意。
即原JR西日本北陆本线市振站～直江津站，全长59.3公里，共设11个车站。采用由新潟运输系统制造，以JR西日本122系柴联车为蓝本的新制列车8辆（ET122型）行走本线，为前后配置驾驶室的单辆编组。此路段为全线双线电气化，但由于所在地为运输密度低的区域，再加上位于糸鱼川站及梶屋敷站间为1500V直流电与20000V交流电转换区，如采用交直流电车，成本及保养费均非常高昂，经考虑后，决定改以柴联车行走本路段，并与爱之风富山铁道进行直通运转，上行列车最远可到达富山县的泊站，相反由直江津站的下行，除了1班快速列车外，其余均不再与JR东日本作直通运转，而是改由「妙高跃马线」负责（见下段）。虽然采用柴联车，但因为爱之风富山铁道采用电联车，亦有少部份班次会直通运行驶入，再加上JR货物仍会使用路段，架空电车线仍然会获得保留。
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* 1813年-董金、霍尔及甘伯提出罐装食物加热杀菌操作
* 1825年-康希特(T. Kensett)及达吉特(E. Daggett)以马口铁罐保存食物获得美国专利
* 1835年-英国牛顿(Newton)获得炼乳制造的专利
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