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1971年和1972接下来的时间见证了运营不利。4架737中的1架被卖给了边疆航空来偿还工资和其他费用。西南航空继续根据四架飞机排班，但只有三架飞机执飞，这也是“10分钟过站”诞生的原因并在其后很多年成为了它的标准。
怀特修正案是1979年的联邦法律，用来管控达拉斯爱田机场（DAL）的交通。它最初是用来限制所有终到德州和附近州的直飞航班。这个限制逐步结束于1997年和2005年；2006年该修正案正式废除，但还有一小部分限制直至2014年都还留存。
当1978年航空解制来临，西南航空开始规划由达拉斯爱田机场出发的州际航线，促成了达拉斯-沃思堡国际机场的建立，并向通过国会限制这样的航班向怀特修正案施压。在修正案的管理下，西南航空和其他的航空公司被禁止搭载甚至出售机票给由爱田机场出发到德州以外地区的旅客。怀特修正案不适用于56座以下飞行器，西南航空就利用了这一漏洞。大概在1979年2月，西南航空规划了第一个跨州航班由霍比到新奥尔良。
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马来西亚东亚卫星（MEASAT）是由马来西亚东亚卫星公司运营的商用通信卫星系列，为国际广播公司、直播到户平台和电信营运商提供卫星服务。整个系列包括4颗卫星，即Measat-1、2、3、3A卫星和3B卫星，分别于1996年1月12日、1996年11月13日、2006年12月11日、2009年6月21日和2022年6月23日发射，目前均在轨道运行中。2021年8月16日，MEASAT-3从太空坠落，并在坠落过程中于地球大气层中焚毁。从此MEASAT-3正式宣告退役。
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