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列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。
* 列车尾部安全防护装置使用手册 (作：闻清良, 中国铁道出版社, 2009-11-01)
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TAG Heuer总部位于瑞士La Chaux-de-Fonds，由总裁兼首席执行官Jean-Claude Biver领导。杰克豪雅是创始人的曾孙，是名誉主席。 TAG Heuer（泰格豪雅）在瑞士Cornol设有制表工作室，在瑞士La Chaux-de-Fonds设有制表工厂。 TAG Heuer（泰格豪雅）的口号是“自1860年以来的瑞士前卫”（Swiss Avant-Garde）。
2018年12月，世界自然基金会（WWF）发布官方报告，包含对瑞士15个主要钟表及珠宝生产商的环保评级。 其中泰格豪雅连同萧邦的评级低于平均水平（"Lower Midfield"），意味着作为钟表、珠宝生产商泰格豪雅仅采取了有限的措施以消除其生产活动对环境及气候变化所造成的影响。
在钟表及珠宝制造行业，主要的环保隐患有二：1）生产活动的不透明；2）对珍贵原材料的大量开采，主要包括金矿。而后者是造成众多环境问题的重要因素之一，比如水土污染、土壤退化、森林破坏等。 据估计，钟表及珠宝行业每年消耗超过2000吨的黄金，占全球黄金产量的50%以上，而大多数情况下，钟表制造公司不能或不愿意说明其原材料的来源以及原材料供应商是否采用环保的开采方式。
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五月己卯朔，授一甲一名进士张之万为翰林院修撰，第二名进士袁绩懋、第三名进士庞钟璐为翰林院编修。
下表按甲第、名次详细列出丁未科进士名单。
* 朱保炯、谢沛霖 编《明清进士题名碑录索引》. 上海古籍出版社.
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