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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。
珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。
珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。
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津巴布韦国防军由津巴布韦国民军和津巴布韦空军组成。作为一个内陆国家，津巴布韦没有海军。现任最高指挥官是康斯坦蒂诺·奇文加将军。
2007年津巴布韦军队据估算有29000名兵员。其中陆军25000人。空军大约有4000人。
津巴布韦有庞大的准军事部队。2007年据国际战略研究所估计，津巴布韦共和国警察已有19500名人员。
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早在20世纪前，实文然县就已经存在了。当时实文然县，日廊，西邦岸和本南，这些地区都属于沙隆县的管辖，而诗巫遥副县是归三马拉汉省（成邦江省）。1986年7月24日，三马拉汉省成立后，实文然县便成为了其下辖的县，同时日廊和西邦岸便下辖于实文然县，而本南县则下辖于雅沙再也县。
在20世纪60年代时，开采煤矿曾在实文然县里的义利山（Gunung Ngeli）进行。实文然县也因为此而出名，但如今开采煤矿以在县里停止。
传说，实文然县里的一位抗日的马来英雄，而只有少数的县里先民知道他，他名叫“Allahyarham Pak Japid”，人们都叫他再比伯（Pak Japid）。据说，当时在整个地方上，只有他有一艘较大的船，所以日本士兵便向他借。由于他不能忍受日本士兵对村民的行为，最终他起义反抗，也不把船借给日本士兵。因为他的英勇反抗，最终被日本军砍死在实文然河边。他的身体被士兵砍了很多次但就是不见一个伤口。正因如此，日本士兵便直接把他活活埋葬。据说再比伯喊了求救七天七夜，但是最终还是死去了。村民为了纪念他，便把他埋葬到了现今的实文然镇。
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