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梅克内斯（maknās, pron; amknas; Meknès）坐落于摩洛哥的北部，处在首府拉巴特与非斯的中间，2014年人口632,079人，为全国第六大城。

梅克内斯为摩洛哥四大皇城之一。8世纪，这里仅是个堡垒。10世纪，巴巴里人的氏族战争使得一些村镇围绕梅克内斯建立起来，真正进入黄金时代是摩洛哥的苏丹穆莱·伊斯梅尔（1672年－1727年）时期，是他使这成为帝国的首都。穆莱·伊斯梅尔在这座城市建造了巨大的皇宫建筑群、防御工事和大门。梅克内斯古城区于1996年入选《世界文化遗产名录》，其中最著名的就是蜿蜒徘徊的古城墙和城墙上众多的马格里布式古城门，因此梅克内斯也有“多门之城”的美称。

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半履带车（half-track）泛指车辆与地面接触，负责传动的并非全部使用履带，也可以说是混合传动型态的车辆。最常见的混合方式是以履带和车轮并存。

半履带车的设计是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点。履带车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带，同时轮型车辆能够搭载的重量较高，可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限，并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。另外半履带车造价并未像设计者预期的那样大幅度低于全履带车，机动能力也并未像设计者预期那样大幅优于轮式车辆，总体而言，半履带车与其说综合履带与轮式车辆的优点不如说综合了双方的缺点。

二次世界大战期间是使用半履带车辆的高峰时期，像是德国与美国都曾经生产数量众多的半履带车辆担任运输或者是作战任务。这些车辆的共通点是前方采用车轮，后方则是履带推进的部分，德国曾经制过机车型态的半履带车辆（Kettenkrad）。除了提升越野与载重能力之外，这些半履带车的驾驶方式与一般大卡车接近，比较容易找到驾驶人员，在战争中也证明是十分有效率的。

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杨瑞符（2月3日），字节卿。河北省静海县唐官屯东翟庄人。「四行仓库保卫战」的指挥者之一。

国民革命军第八十八师五百二十四团营长，后晋升为团长（陆军第六师第17团团长），后赠陆军少将军阶。是四行仓库保卫战的指挥者之一。获颁青天白日勋章一座。

1939年5月，杨瑞符带著他的妻儿及负伤的内弟来到大后方于居住在合川县铜梁山的二仙观内养伤。在养伤期间，杨瑞符将军将孤军奋战四行的详细经过写成《孤军奋斗四日记》，发表在1939年6月12日-17日合川《大声报》副刊上。1940年，日军飞机不断轰炸重庆及周达八县。为躲避日机轰炸，当时的合川电报局决定由合川城内迁移到城外铜梁山中的二仙观内，于是强行要求杨瑞符将军搬出，杨倍感凄凉，伤病复发。送重庆抢救无效，于2月3日下午七时半病故于歌乐山重庆宽仁医院，终年38岁，遗孀史幼廷当时二十三岁，八月前在渝得一子，父母时尚健在，留居故乡有弟三人，均服役前线。蒋介石电唁家属并赠赙仪一千元。

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