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25型客车，是中国铁路的客车车型之一，是中国铁路第一代车长25.5米的试验性铁路客车，最初在1964年研制起步51，1979年设计了车体长25.5m，车辆定距18m的新结构四轴全钢客车，由于车体长25.5米的特征而定型为25型客车。车宽3.2米，最初车高与22型客车一致为4.28米。25型客车车体钢结构为无中梁薄壁筒形整体承载的车体结构，由底架、侧墙、车顶、和端墙等部分焊接而成，在侧墙、端墙、车顶钢骨架以及底架钢骨架非别焊接侧墙板、端墙板、车顶板和波纹地板及平地板，形成上部带圆弧，下部为矩形的封闭壳体。壳体用纵向梁和横向梁、柱加强，采用了空气调节、大车窗以及新型转向架。1993年25型系列客车定型为中国铁路主型客车。25型客车分别有25.5米轻型高速列车组、25.5米广九空调列车组、25型干线空调客车、25型三茂客车、25型双层空调客车。随后25型客车也发展了系列产品，从车型上分为25A型、25B型、25C型、25G型、25Z型、25K型、25T型等一系列车型。至1994年25型客车系列全面投产，开始替代22型客车。另外，还有一类是由英国进口的25-0型客车。

由青岛四方机车车辆厂1964年起研究、1966年至1969年间制造的“25.5米轻型高速列车组”是中国铁路新型25.5米客车的第一代试制产品。此列车组的编组包括5节硬座车（YZ25）、1节餐车（CA25，由唐山机车车辆厂造）和1节行李/发电车（TZ25），采用KZ2系列转向架，构造速度为160KM/H。各车均有分装式空调机组，发电车集中供电。其中餐车是由唐山机车车辆厂制造93，其他车种由四方机车车辆厂制造。转向架采用了当时最先进的技术，如盘式制动、空心车轴和空气弹簧，构造速度160km/h。车体外观与同时期研制的24型广深空调客车组相似，车身上仍带有加强筋。为达到车辆自重少于40吨的目标，列车组使用低合金钢无中粱薄壁筒形整体承载结构车体，硬座车和餐车的自重分别仅为31吨和39吨。但由于当时160km/h转向架技术未成熟，使用时问题不少。后改为采用U型构架的206型转向架。25.5米列车组先后在原京哈铁路北京—天津间、广深铁路和原向九铁路南昌—九江间运行，1988年报废。

1978年，13年前已开始研制的25型铁路客车项目被再一次提出来，铁道部要求在第六个五年计划中新造客车逐步替换旧有的22型客车。1978年四方机车车辆厂在25.5米轻型高速列车组和24型广深空调列车组的基础上，研制了25.5米广九空调列车组，并于1979年12月试制了3列共40辆。列车编组包括软座车（RZ25）、餐车（CA25，浦镇车辆厂造103,156）和发电车，运营时采取软座车9辆+软座播音车1辆+餐车1辆+空调发电车1辆的编组。车顶装有四方车辆厂与南京冷气机厂联合设计的KK-30型空调机组，机组通过车顶活盖吊装在车顶的一端，发电车集中供电，额定电压为380伏。这批软座车定员68人，均为可调节可转向座椅，使用UD5型转向架，构造速度160km/h，车辆自重约44吨，车体高度4285毫米，播音车则在二位端取消了一排座椅和二位厕所，并增设播音室和车长办公席，其余技术参数与软座车相同；餐车自重46吨，餐室定员与CA23同为48人，但餐桌间距离扩大为1800毫米，空调机组亦为KK-30型，限定区间为北京以南；发电车长22米，自重61.7吨，车体高度亦为4285毫米。这些客车全数配属广州铁路局，1979年第四季度进行了静止试验与运行试验，1980年1月交付广州铁路局后在广深线上进行了一个月的运行试验，同年2月起运行广九直通车。但后来改装206型转向架，构造速度下调至120km/h。这批RZ25型1979年生产35辆，1980年生产24辆，餐车则生产了9辆。RZ25型广九空调软座车在四方厂内部的代号为SFK45。

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郑濬，字克明，号峰西，福建福州府闽县人，民籍，明朝政治人物。

福建乡试第六十七名举人。弘治十五年（1502年）中式壬戌科三甲第四十五名进士。初授永丰县知县，十七年甲子丁父丧，去职。正德二年（1507年）除服，改授常熟县知县，五年擢升户部主事，转员外郎、郎中，遭祖母何氏丧去职。十二年改除工部，督赋税于苏松诸府，治河于徐州，十四年（1519年）升四川叙州府知府，以考察致仕。优游林下十余年，卒年六十三。

曾祖郑景顺；祖父郑文鉴；父郑𬬮，赠户部主事；母黄氏；继母赵氏。具庆下。

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王子光（3月21日），原名王有章、王孔昭。陕西省户县人。中华人民共和国政治人物。

早年就读于甘肃省立一中，参加革命，担任共青团陕西省委秘书处主任。后留学日本，1937年春曾代理（熊寿祺）中共东京特别支部书记，同年被日本驱逐。抗日战争期间，担任新四军游击支队随营学校教务主任，豫皖苏边区党委秘书长。1941年，先后担任新四军第四师政治部敌工部部长，淮北区党委城市工作部部长。第二次国共内战期间，任华中野战军九纵政治部副主任，华东野战军二纵五师政治部副主任，华东军区政治部宣传部副部长，山东军区政治部宣传部部长兼青年部部长。

中华人民共和国成立后，任华东军区、第三野战军政治部秘书长。后升任安徽省军区政治部主任。1955年9月被授予大校军衔。获二级独立自由勋章、一级解放勋章。 1957年，任郑州大学党委书记、副校长。1962年，任河南省科学技术委员会副主任，中国纺织科学研究院党委书记。1982年退休。

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