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抛砖引玉，“抛砖”是手段，“引玉”是目的。“抛砖”贵在所抛之“砖”要像“玉”，是一种示形于敌的伪装；“引玉”关键在于所“引”至“玉”确实是比“砖”价值要高的“玉”。
用相似的东西去迷惑对方，使其做出错误的判断，以假为真，然后再试图消灭，是这一计谋要害所在。
唐朝诗人常建听说赵嘏来到苏州，断定他一定要去游灵岩寺，就先在寺前写了两句诗，赵嘏看到后便在后面续了两句，从而完成了绝句一首，而且后续的比前两句好。但常建与赵嘏不是同个时期的人，此典故疑为误传。
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赞助是一种双方得益的公共关系活动。当中有赞助人付出金钱、礼物、服务、名誉等，支持受赞助人进行指定活动、表演、学习、研究等项目。其中由于受到赞助，使某些有意义的事项及心愿，由原来的不可能实现，成为可以实现的奇迹，当中赞助是一种善举，获得有形及无形的收益。现在逐渐有一些赞助平台在发展起来，私募基金。赞助为自愿性质。
* 中国大陆、台湾企业冠名赞助电视节目、电视戏剧、舞台剧、其他类型比赛
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1985年12月17日贵阳至六盘水段电气化，贵阳至六盘水1998年6月26日复线开建，2001年11月11日全线贯通。
1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
贵昆线沾益至昆明段既有线运营长166.62千米。原为米轨，1958年9月准轨改建，1959年7月1日全线通车。1970年后改为内燃机车牵引。1988年电气化改造，1990年全线电气化开通并采用双机牵引。2004年3月2日，国家发改委对沾昆二线可研报告作出批复。2004年4月15日开工，总投资36.7亿元，其中：银行贷款22亿元，铁路建设专项资金14.7亿元；全长145.82千米，建设工期两年半，设计时速160千米。铁路运输能力由每年1656万吨和11对客车提高到每年5890万吨和27对客车。
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