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株式会社加藤制作所，简称加藤制作所，是一家位于日本岐阜县的精密机械零件制造公司，主要客户为三菱重工业株式会社及川崎重工业株式会社。

加藤制作所位于日本中部制造业重镇岐阜县，是一个家族经营企业。早期，该企业以制造农具为主要业务。

随著日本的经济于二次世界大战后逐渐转型，加藤制作所开始配合汽车与电子制造产业生产各种工厂所需之加工装配架。

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* 2011年4月13日于台北威秀影城举行媒体试映。制作人李烈、导演叶天伦皆到场参与。

* 2011年4月28日预售票房突破200万元新台币。

* 2011年5月4日于台北威秀影城首映，总统马英九先生特别莅临现场观赏影片。导演蔡扬名、蔡岳勋、朱延平、李行、王育麟。资深女艺人陈淑丽、金马影后-杨贵媚、SHE-ELLA、高尔夫球女将曾雅妮母女皆到场共襄盛举。

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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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