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直至皇后林荫路线的连接线通车为止，此站与一个两个侧式月台的总站如IRT诺斯特兰大道线的夫拉特布殊大道-布鲁克林学院车站的设计类似。这是一个比较低效率的设计，要求乘客在进入月台前得知下班列车会在哪一条轨道开出。1989年至2001年间，车站末端轨道延续至29街，在止冲挡结束。
车站以东连接至IND皇后林荫路线以前，轨道偏左，但隧道却继续直行，并在北方林荫路附近结束。这个钟口型设计是1968年计划的IND皇后林荫路线超特快绕道的一部分。该线沿长岛铁路主线介乎皇后林荫路与森林小丘-71大道行走。一个计划中的车站位于北方林荫路，29街末端轨道亦将兴建，并设立前往皇后广场车站的转乘大堂，容许在普通、快速和绕道列车之间转乘。
现时的钟口与皇后林荫路连接线一同兴建，深两层，另有两条额外的储车轨T1A和T2A。它可能成为将来兴建的绕道或北方林荫路转乘站。原初的钟口在29街结束。下层钟口在2003年开挖以便长岛铁路East Side Access工程进行，同时也将地铁储车轨东延至阳边车厂。29街通风口连接处上方兴建了连接器，位于一个停车场旧址。车站以西设有第二个通风口，位于介乎维农林荫路和东河之间的皇后桥公园。
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北34条车站是一位于日本北海道札幌市北区北33条西4丁目，隶属于札幌市交通局的地下铁车站。北34条车站是札幌市营地下铁南北线的沿线车站之一，车站编号N02。
本站的站名虽然称为「北34条」，但因为站务室位于北33条4丁目的范围内，因此行政上的站址反而是位于与车站名称不同的北33条内。除此之外，北34条车站也是全日本所有站名中带有阿拉伯数字的车站里面，数字部分最大的车站。
地下1楼为闸口，地下2楼为2面2线的对向式月台。月台与改札口位于札樽自动车道南侧，地下通路延伸至北侧。
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龙角散股份有限公司（株式会社 龙角散、Ryukakusan Co., Ltd.）是日本一家制药公司。
这个家喻户晓的镇咳化痰药，原自约200多年前日本出羽国（今 秋田县）的武家佐竹藩御医藤井玄渊为藩主所配制的止咳化痰药，并作为藤井家的家传秘方而代代传承下来。这个以「和、汉、兰」三位一体的良药自此流传于世，因处方成分得名于龙骨、鹿角霜、龙脑，名为龙角散。随著时代的变迁，佐竹藩因明治维新的版籍奉还而消失，随藩主移居江户（今 东京）的藤井正亭治将原本专属于藩主的处方「龙角散」开始作为传家事业销售，在明治27年（1894年）由藤井家子孙得三郎对龙角散进行改良，确立了现今的细粉末状制剂及草本生药成分为主的龙角散。
* 中药材种植 - 秋田县山本郡八峰町、仙北郡美乡町
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