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耶稣基督后期圣徒教会于1967年8月14日宣布意图在普若佛造一座圣殿。1969年9月15日举行了奠基仪式，以表示建造开始。这座圣殿于2月奉献。 1972年9月9日，由教会总会会长约瑟·斐亭·斯密会长（Joseph Fielding Smith）主待。奠基会分两届已在杨百翰大学校园的几个大型礼堂播放，包括22700个座位的万豪中心。圣殿建成31年后，尖塔上又增加了天使摩罗乃雕像，尖塔本身从金色变成白色。
奥格登和普若佛圣殿的建筑师埃米尔·费泽（Emil B. Fetzer）被要求创建一个以效率，便利性和合理成本为关键因素的功能设计。圣殿的设计灵感来自出埃及记13:21中的一段经文，该经文描述了耶和华白天将以色列人列为乌云，晚上将以色列列为火柱。圣殿两侧的面板具有哥特式拱形图案，通常用于宗教建筑中。该圣殿有6间教仪室和12间印证室，全部由圆形走廊环绕，总建筑面积为128,325平方英尺（11,920平方公尺）。
犹他普若佛圣殿在很大程度上是因为它位于传教士训练中心对面，并且毗邻杨百翰校园，是教会最繁忙的圣殿之一。 2016年，普若佛市中心圣殿被奉献出来，使普若佛成为继犹他州南约旦之后的第二座城市，在世界上拥有两座运行圣殿。这两座圣殿相距2.4英里（3.9公里）。
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1987年，丹麦国家铁路曾租用10节“英国铁路3型客车”卧铺车，后于1998年11月回到英国。 1994年，瑞士转向架业者康美包曾购入“英国铁路3型客车”用于测试摆式列车。 1995年，英国铁路业者Porterbrook曾实验性将一节“英国铁路3型客车”卧铺车改装为日间火车。 Great North Eastern Railway曾计划购入13节本型车厢并改为高速铁路客车，但这一计划最终流产。
英国的5节“英国铁路3型客车”卧铺车后来改为发电车，用于Nightstar (train)（连接英国和欧洲大陆途径英吉利海峡海底隧道的夜间旅客列车）。 2016年，UK Rail Leasing购入一节本型车厢，并在莱斯特改装为发电车。 English, Welsh & Scottish Railway还曾计划将其改为高速货运列车。
基于“英国铁路3型客车”开发的动车组包括20世纪80年代开发的英国铁路第二代动车组。以下是“英国铁路3型客车”开发的动车组：
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弗兰克·弗雷德里克·博尔曼二世前美国空军少校及美国国家航空航天局宇航员，以执行首次环绕月球的阿波罗8号任务而闻名。
博尔曼出生于印第安纳州加里。由于博尔曼的窦病会在阴冷潮湿的天气中发作，博尔曼的父亲将全家搬到亚利桑那州南部的图森，博尔曼也一直将图森视为故乡。博尔曼从15岁便开始飞行。博尔曼1950年从西点军校毕业，与部分同班同学一起加入了空军，成为了战斗机飞行员（当时美国还没有空军学校）。后来，他被选入美国空军试飞员学校，成为了一名试飞员。1962年，他被选入第二组宇航员，开始宇航员生涯。
博尔曼的首次太空任务是1965年的双子星7号，与吉姆·洛威尔合作。洛威尔此前已经在双子星6A号任务中执行过人类首次太空集合。双子星7号同样是双子星计划中的一次长时间飞行任务，在地球轨道停留14天。博尔曼的第2次太空任务是1968年12月作为指令长执行阿波罗8号。他再次与洛威尔合作，威廉·安德斯也是3位成员之一。原计划中，阿波罗8号是由土星5号作为运载火箭的一次“远地轨道”任务，但后来被调整为第一次环绕月球的任务。1968年12月，阿波罗8号进入月球轨道，环绕月球10周。阿波罗8号成功地为美国国家航空航天局1969年7月20日的登月（阿波罗11号）铺平了道路。任务期间，由于正赶上基督教圣诞节，博尔曼与其他宇航员一同朗读了圣经创世记的部分内容，引发争议。任务结束后在世界各地出席活动时，博尔曼会见天主教教皇保罗六世时，教皇告诉他：“我一生都在努力向世界说出你在平安夜时所说的话。
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