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开发古鹰级起自1916年9月22日，日本帝国海军向舰政本部征求一种新型防护巡洋舰方案，该巡洋舰将有12门140公厘主砲、76公厘的船体装甲，同时具有36节的极速与6000-8000海浬左右的续航力，总吨位约为7600吨的大型巡洋舰。至于筹建大型巡洋舰的想法，则早在1910年左右便萌生；该案原本预定编入1917年之通过八四舰队案的建军清单列，但最后没有立案。理由则是因为美国的1916年8月29日公布的1916年海军法案（大海军法案），该法案确立了美国版侦查巡洋舰规格：极速35节、8门152公厘舰砲、4具鱼雷发射管。
虽说大型巡洋舰的建造当时已确定为八八舰队的一部份，但日军顾虑美军新型舰资料不明因此暂缓了巡洋舰预算编列，直到1917年进一步的细节数据陆续获得后于该年夏天开始对侦查巡洋舰设计实施修订。在1917年7月14号八四舰队案通过后，海军决定在1924年4月八八舰队计划完成前建成3艘同级的大型巡洋舰，每艘预算6915078日圆。 不过在大型巡洋舰之前，海军先建成6艘5500吨级轻巡洋舰与夕张号轻巡洋舰。
日本未能预料到的事情则是1918年第一次世界大战终止，许多的战争想定也逐渐改变；包括5500吨级驱逐舰的140公厘炮总投射火力已经弱于同行美国海军奥哈马级轻巡洋舰和英国皇家海军霍金斯级巡洋舰的事实，因此日本1918年决定变更设计。新设计舰艇总吨位8000吨级，装有10-12门140公厘炮、采用双联装砲塔，并装置4座4联装61公分鱼雷，同级舰将建造4艘，总建造经费略为膨胀到800万日币；相关预算在1919年6月2日第43届帝国议会中通过，但因为通货膨胀与后续变更设计，实际在1920年拨发预算时单舰预算已经飘涨到1100万日币一艘的等级。
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省道台3线（南昌路）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以东北—西南走向由本地区东北部边界中央地带入境后，转西南微北绕大弯转东南并跨越国道3号后，转西南再转东南再南南东由本地区西南部边界的中央偏南处出境。由该道路向东北转北北西经古坑市区西郊、省道台78线古坑交流道后转北可前往斗六、林内、竹山等地；向南南东转东南东经梅山转南可前往竹崎、番路西部、中埔等地。
县道158乙线（光昌路205巷）是斗南镇小东至古坑乡永光的道路，其东南侧端点（终点）位于本地区东北部边界外不远处的麻园聚落西北侧省道台3线路口。由此向西北可前往阿丹、旧社东部、斗南市区、小东并止于其西部边界处的县道158号路口。
乡道云188线是竹围至南昌（溪底寮）的道路，其东侧端点（终点）位于本地区东北部溪底寮聚落东南侧的省道台3线路口。由此向西北蜿蜒而行，出聚落后转西北西直行，经乡道云194-1线路口后转北北东再转西北出境，可前往麻园地区西半叶的西南部、南势南部、南势与石龟溪交界地带、石龟溪东北部、石龟溪与林子交界地带、石龟溪并止于其西南部边界处的省道台1线路口；向东南转南南西再转东南东可前往崁脚地区东北部的溪底寮聚落并止于省道台3线路口。
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北极海鹦（学名：Fratercula arctica）是海雀科中的一种海鸟，它是大西洋唯一的本土品种海鹦，有两个相关的品种簇绒海鹦（花魁鸟，Fratercula cirrhata）和角海鹦（Fratercula corniculata）在北太平洋东部。北极海鹦哺育范围包括冰岛、挪威、格陵兰岛、纽芬兰和许多北大西洋岛屿，南至缅因州西部和不列颠群岛的东部。分布范围很广，数量巨大。它是易危物种，在陆地上，以直立姿态站立。在海中，在表面游泳，以吃小鱼为生。
北极海鹦冠为黑色，脸颊灰色，腹部白色。喙大，为红黑色，腿为橙色，与其羽毛成为鲜明对比。冬天在海上蜕毛，失去一些鲜艳的脸部特征。成年雄性和雌性的外观很相似，除了雄性个头略大。幼鸟有类似羽毛，脸颊为深灰色。生活在北方的群体通常比生活在南方的群体个头略大。普遍认为这是不同的亚种。
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