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双方可能以马其顿传统模式布署军队，中央为马其顿式方阵所组成的重步兵，在方阵战列前沿和两翼安置轻装步兵，分别作为散兵和保护方阵侧翼之用。骑兵分别置于两翼。在安提柯军方面，德米特里一世率领全军最精锐的骑兵于右翼，在希腊传统上右翼地位较高也是精锐部队所在。安提柯和他的卫队于中央方阵后方指挥，安提柯军的75头战象置于方阵战列前沿，与护卫他们的轻步兵编在一起。

关于联军的布置就较为模糊，普鲁塔克记载塞琉古一世之子安条克统帅联军左翼骑兵与德米特里对阵，习惯上左翼的军力会弱于右翼，主要作用就是拖延与敌人右翼的作战。虽然布署习惯上自军左翼相比自军右翼会较弱，但这不是每场战役都是如此，如继业者战争中伽比埃奈战役和加萨战役都是把精锐置于自军的左翼来与敌人的右翼精锐部队抗衡。因此安条克所率的可能是联军的精锐骑兵，也可能不是，这归咎于史料缺乏。无论如何，也因为缺乏准确细节，我们也无法得知联军右翼统帅倒底是利西马科斯、塞琉古还是卡山德弟弟普列司塔尔科斯。可知塞琉古一部分大象置于中央方阵前沿与安提柯军的战象抗衡，但不知其数量，可能约在100上下。一些学者认为塞琉古可能亲自统帅剩余的战象，并置于方阵后方作战术预备队用，如果真的如此，安排如此庞大数量的战象作为预备队可是继业者战争中前所未闻的首例。然而如学者Bennett and Roberts所指出的，因为史料遗漏，我们失去一个很好的机会去理解为何联军要如此布署，「战象布署问题」是去了解联军的战术构想的重要关键。

战役和已往继业者战争中其他战役一样，以双方轻步兵逐渐加剧的散兵战开始，最终战象被双方投入战斗并陷入激战，双方都企图割断敌战象的腿筋，但同时都不得不保护自己的战象。狄奥多罗斯记载双方安提柯和联军战象战得平分秋色，在勇气与力量互不相让。这暗示联军置于前沿的战象与安提柯军的战象大致相同，其余约300头则布署于中央方阵后方作为预备队。接著，安提柯军的德米特里一世率领右翼骑兵，向联军安条克所率的骑兵发起冲锋。普鲁塔克记载：

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拉脱维亚百科全书（Latvijas enciklopēdija）是一本五卷的百科全书，其中主要包括与拉脱维亚相关的文章，它还涵盖了以拉脱维亚为重点的一般主题。它由瓦列里斯·贝洛科尼斯出版社于2002年至2009年在里加出版。

继拉脱维亚于1994年至1998年出版的百科全书《拉脱维亚自然》（Latvijas Daba）之后，这是拉脱维亚恢复独立后出版的第二本重量级的拉脱维亚百科全书。百科全书收录拉脱维亚自然（大部分页数转载自百科全书《拉脱维亚自然》）、经济、人口、历史、科学、文化、宗教、体育等专题。其中原创文章是由一大群作者创作的；前三卷的主编是海因里希斯·尤贝尔斯（Heinrihs Jubels），后二卷的主编是西吉塔·赫尔莎（Sigita Hirša）。

拉脱维亚百科全书共5卷，包含24,292篇文章，其中的人物传记就有7,992篇。除此以外还有111幅地图，210张表格和7,421张图像。

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此站有两个侧式月台和两条轨道，没有跨线桥、下通道或夹层转乘反方向列车。PATH轨道在第六大道线之前40年兴建，位于轨道墙壁后面，一般来说那会是快车轨道。PATH第六大道轨道位于快车轨道上方，在1960年代中兴建，使用深层钻挖的方式兴建，两者皆不可从车站看见。

快车轨道位于下层，深层钻挖的圆形隧道在此站和14街车站下方变成方形，预期将有下层月台兴建。

在2015－2019年度MTA资金计划中，此站连同其余30个纽约地铁车站将进行彻底翻新，并关闭6个月。更新包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌和车站灯光。

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