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波士顿围城之初，马柴厄斯并未加入反叛阵营，镇内的保皇与反叛势力互相角力。其时波士顿缺乏木材，英国殖民政府透过马柴厄斯的保皇中间人，试图与该镇进行木材交易。英军派出一艘皇家英国海军军舰支援，以武力胁迫，结果适得其反。马柴厄斯的中间派联同反叛民兵，夺取保皇中间人的一艘帆船，再追击英国海军军舰，最终俘获英舰。海战后马柴厄斯镇恐于遭英军报复，而投靠麻萨诸塞叛军，其军舰最终构成麻萨诸塞海军的骨干，使英军在整场独立战争饱受困扰。
列星顿和康科德战役后，民兵开始包围波士顿，使波士顿面临物资短缺。5月25日，第五代豪子爵威廉·豪、克林顿及伯戈因（John Burgoyne）三人的援军抵达波士顿，麻萨诸塞湾殖民地总督托马士·盖奇（Thomas Gage）急需木材，以建造更多军营。然而波士顿的陆路交通已经中断，盖奇只能向其他海港市镇招手。
马柴厄斯位于殖民地的东北边缘（今缅因州），而且盛产木材，且尚未加入叛军，自然成为盖奇的贸易对象。除此以外，英军在2月曾有哈利法克斯号双桅纵帆船被反叛者蓄意误导，于马柴厄斯海湾搁浅，舰上的火炮尚未移除。故此，贸易之行还可顺道移走舰上武器，以免落入民兵手中。
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* M114A1－新型车长武器站，可在车内控制重机枪，（手动或电子击发）
* M114A2－（1969年，最初名为M114A1E1）改用HS.820 20毫米机炮，美军命名为M139
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首尔站城市航站楼（Seoul Station City Airport Terminal, SCAT）是韩国的航站楼之一。为仁川国际机场铁道的一部分。
首尔站城市航站楼是一个公共交通设施，乘坐特定航班的旅客可以在前往机场前在首尔站办理行李托运手续，并在机场海关办理加急入境手续。自2015年2月起，首尔站城市航站楼仅为乘坐韩亚航空（及与韩亚航空有代码共享协议的航空公司营运的部分航班）、大韩航空、济州航空航班的旅客服务。
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