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2008年 - 原厂元月举办的新德里国际车展展出「A-Star Concept」概念车，10月巴黎车展再度展出此车，同年12月马鲁蒂铃木公司制造的「铃木A-Star」于当地正式发售。搭载1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，配合五速手动排档或四速自动排档的变速箱。
2009年 - 4月开始从印度外销，欧洲大半国家称作「铃木Alto」，菲律宾、拉丁美洲、北非等部份市场称为「铃木Celerio」。同年6月1日起替日产汽车OEM代工，以换牌形式制造日产・ピクソ，主要亦外销至欧洲各国。日产Pixo和Celerio的差别在于头灯及进气坝的造型，其余部位则大同小异。
2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。
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星空服务航空（Star Air Service，后期改名为“星空航空 - Star Air Lines”和“阿拉斯加航空 - Alaska Star Airlines”）是一家阿拉斯加在1932年到1944年的营运的航空公司。三个飞行员在得到阿拉斯加当地一个富有的矿主资助后在西雅图开办了一所飞行驾校和非定期航班，并于1932年3月用汽船将一架开放式驾驶舱双翼机（open-cockpit biplane）运送至阿拉斯加。星空服务航空在1932年4月成立于安克雷奇，注册资本为4000美金。开始时该公司在训练飞行员上小有成就，不过在一次意外坠机事件中，他们的飞机完全被毁坏。幸运的是，他们的赞助者帮助他们重新购买了一架更大的封闭式客舱飞机，使得冬季运营成为可能。
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