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蜀汉军在此战中未能歼灭魏军主力,亦未能获得大量物资,但武都、阴平两郡在地理上具有一定的战略地位,由此巩固了蜀汉的西北边防,此后蜀汉与氐人、羌人建立了一定程度的联系。
诸葛亮在进占武都、阴平后,修筑汉、乐二城,增强汉中的军备,准备往后的北伐(参见231年第四次北伐)。
武都、阴平两郡被蜀汉占据之后,魏军试图攻击汉中,但遭有所准备的蜀汉军队在汉中诸道击败,又因山路与山中栈道难行,不久魏军撤退。
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李逸辉经过苦读考入了高等大学,他一直有一个7年的女朋友吴淑德。两人虽然感情深厚,却一直在身体亲密方面点到为止,只能接吻和抚摸,不准婚前性行为。
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德国国营铁路250型电力机车(DR-Baureihe 250)是德国国营铁路的一款的重载电力机车,自1992年起被德国铁路股份公司重定型为155型。其应用领域几乎覆盖了德国所有电气化铁路中的重载货运列车。
在1960年代中期,由于牵引功率要求的提高,由民主德国的德国国营铁路在第二次世界大战后先期采购的E11型及E42型电力机车已无法满足货运业务的需求。特别值得注意的是,E42型机车尽管是双机重联运用,但有时在编组场牵引重载列车时也会发生起动困难;而E11型机车在牵引重载快速列车加速至120公里/小时时也会发生牵引力不足的情况。
站在德国国营铁路机车开发总局的角度上,亟需为新的功率性能采购一款六轴机车,但这实际上与已规划的E11型和E42型机车相平行,却在采购的过程中因能力限制而未被采纳。研发代号为E51的Co'Co'轴式机车应该能够牵引任何客运列车或货运列车,并从而被普遍运用。为实现这一目标,三台原型车250 001号至003号机车在1974年面世。它与德国国营铁路的其它所有电力机车一样,均由Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf生产。当前机车技术的最新形态在这里也被考虑在内,其中轻型钢结构便造就了铆钉焊接的机车车体和Tiefanlenkung转向架。Führerstand的陈设则根据最近的人体工程学研究结果进行布置。
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