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丹麦使用的砲舰原由一名瑞典人，Fredrik Henrik af Chapman所设计。这种砲舰的战略优势，就是可以在王国各处，快速及便宜地建造。而砲舰的战术优势是机动性极强，特别在静止及浅水海域，砲舰亦能轻易瞄准小型目标。然而坏的一面来看，这些舰只防御力不堪一击，基本上被击中一发炮弹即会沉没，而且亦难以用于波涛汹涌的海面，亦不能有效对抗大型战舰。砲舰有两种样式，并最终生产了超过200艘这类砲舰。第一种样式是，由76名船员操纵、船头船尾各佩备一门18或24磅加农炮的浅水敞舱艇。第二种较为小型，是由24名船员操纵、佩备一门24磅加农炮的驳船。
当砲舰策略采用前，英国与丹麦的海上冲突已经早于1801年哥本哈根海战中爆发。当时霍雷肖·纳尔逊率领其属于帕克上将舰队的海军中队，攻击了丹麦首都哥本哈根，并重创丹麦舰队。而且在拿破仑战争早期，丹麦-挪威实行武装中立的政策（丹麦-挪威曾加入第二次武装中立联盟），使用其海军力量保护所有进出、位于丹麦-挪威海域的海上贸易。在1807年哥本哈根海战中，英国掳获大部份的丹麦舰队，因此丹麦-挪威政府决定大量制造小型砲舰对抗英国。
在砲舰战争发生后首三年，这些砲舰成功从船队中俘虏了不少货船，并且击败英国海军的横帆双桅船，不过砲舰仍未能够足以打败更大型的护卫舰（Frigate）及风帆战列舰（Ship of the line）。英国在整段战争期间一直控制著丹麦水域，并在适合航海的季节时，会护航商船队通过厄勒海峡及大贝尔特海峡。1808年3月22日，最后一艘丹麦的战列舰，在西兰半岛海战中被两艘英国战列舰击沉。
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1925年11月，旧日本陆军向川崎重工业、三菱重工业、立川飞机公司提出新型侦察机的标案。（另外，中岛飞机公司也自行参加）
川崎重工业于1927年完成了由德国工程师理查・伏格（Richard Vogt）所设计的机体。在审查会上以压倒性的性能胜过其他公司，于1928年以八八式侦察机为名采用。
以当时飞机来说的高性能获得实战部队的好评，从九一八事变、一二八事变到中日战争初期都在前线使用。也可以装置炸弹成为轰炸机，之后还开发了轰炸专用的八八式轻轰炸机。总共生产710架，以当时的旧日本陆军来说算是相当多。
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* Duployan shorthand
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