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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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* 上眼潘鳅（学名：Pangio alternans，英文名：Borneo kuhli loach ）：是五种被称为「蛇鱼」中体型为最小的品种，体长可达6～7 cm，本种尾鳍基底上并没有黑色大斑点和一片黑色，可由此法与其他三种蛇鱼区分开来，但与Pangio sp. PAN03很难区分开来，只分布于印尼的加里曼丹。
* 库勒潘鳅（学名： Pangio kuhlii，英文名：True kuhli loach、Kuhli loach、Coolie loach）：是五种被称为「蛇鱼」中体型为最大的品种，体长可达12 cm，是最常被水族市场上认可为「蛇鱼」学名的品种，但是实际上水族市场最常见的居多是半带潘鳅，本种仅分布在印尼淡水流域中而已，来自泰国和马来西亚的个体纪录并非本种，但本种与半带潘鳅的分布地上有重叠。
* 迈尔潘鳅（学名：Pangio myersi，英文名：Myer's kuhli loach、Myer's loach）：体长可达10公分，分布于中南半岛的湄公河和泰国东南部，在水族市场上算是不常见的「蛇鱼」品种，本种尾鳍会是完全一片黑色或一个很大的黑色基底斑块与一条一条接近端位的黑色横带或斑点的列从黑色基底斑块向尾底突出。
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临沂市博物馆是位于山东省临沂市的市立综合性博物馆，现有临沂市博物馆主馆、银雀山汉墓竹简博物馆和临沂孔庙共同组成。2020年12月评为“国家一级博物馆”。
2019年，临沂市博物馆与银雀山汉墓竹简博物馆合并成为临沂市博物馆，负责临沂市博物馆、银雀山汉墓竹简博物馆、孔庙的管理和运行。
临沂市博物馆前身最早为1963年成立的“临沂县文物收集组”,地址设在五贤祠内，负责管理全临沂地区的文物工作。1976年春，改称“临沂县文物组”，隶属县文化局领导，不再监管文物工作。1979年文物组从五贤祠搬到沂州路中段51号，设置了文物陈列室并对外开放，并于次年更名为“临沂县博物馆”。1984年临沂县改为临沂市（县级），博物馆遂改为“临沂市博物馆”。1995年临沂地区撤地改市，博物馆升格为市级博物馆，由市文化局管理。1998年1月临沂市博物馆搬迁至临沂市文庙。2009年3月博物馆新馆正式开工建设，于2011年9月建成使用，2012年7月1日正式对外开放。
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