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2010年11月，阿什维尼·蓬纳帕代表印度出战广州亚运会，参加羽毛球比赛的女子双打及女子团体项目。
2011年8月，她伙拍瓦拉·古塔参加伦敦举行的世界羽毛球锦标赛女子双打比赛，突破个人最佳成绩进入准决赛，最终负于赛事5号种子中国的田卿/赵芸蕾。
2013年8月，阿什维尼·蓬纳帕参加中国广州举行的世界羽毛球锦标赛，在比赛首日，她先与塔伦·科纳出战混合双打项目，首圈就以1比2（18-21、21-12、19-21）负于日本的桥本博且/前田美顺出局；后再与普拉迪亚·加德雷出战女子双打项目，也在首圈就以1比2（23-21、18-21、17-21）不敌丹麦的莱恩·丹穆凯尔·克鲁斯/马丽恩·罗布克出局，完成所有赛事。
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塞班岛级航空母舰包括两艘轻型航母塞班岛号航空母舰(CVL-48 Saipan)和莱特号航空母舰(CVL-49 Wright)，在二战期间建造。和“独立级航空母舰”一样，“塞班岛级航空母舰”也是由巡洋舰舰体改建而成，但“塞班岛级航空母舰”是由重巡洋舰改装而成。两舰均未来得及参加二战，服役至1970年，于1980年拆毁。
本级舰是为了补充战争时损失的，较小型的独立级航空母舰。两艘同级舰在铺设龙骨之时便是作为航空母舰而建造的。借鉴了独立级轻型航空母舰服役中吸取的经验，进行了一些改进。
塞班岛级轻型航空母舰使用了13600吨的巴尔的摩级重巡洋舰船体和轮机的设计，而不是较小的克里夫兰级轻巡洋舰。相较前型改善了航海性能，进一步细分了水密舱布置，加强了装甲，增大了弹药库容量，加大了飞行甲板的强度，增加了更多的航空队，并且稍稍提升了航速。和前型独立级航空母舰相比，塞班岛级为了布置更大的机库和飞行甲板，舰体比前者宽8英尺。
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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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