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霍格华兹特快列车经已制作了几辆模型火车，OO gauge由Hornby Railways生产，虽然这是GWR 4073 Class，而不是电影中所使用的GWR 4900 Class。一个轨道供电HO轨的轨距模型由马克林公司生产，而两轨的H0/00由Bachmann Industries于2000年代早期生产。乐高集团经已生产了几个现已停产的Lego Trains规格模型。Lionel Corporation在其2007年的产品目录中发布了一套O scale，并于2008年推出G scale。
为了奥兰多环球影城度假村的扩建而创建的哈利波特魔法世界里有著霍格华兹特快列车功能齐全的完整尺寸复制品，该项目将佛罗里达州环球影城的斜角巷扩建的国王十字车站跟冒险岛的活米村站连接起来，该模型由Doppelmayr/Garaventa Group以索道铁路客运的形式制造，而霍格华兹特快列车的国王十字车站于9号月台与10号月台之间有一堵墙，乘客能够就像在第一部电影中一样以步行「穿越」4月台。
在《哈利·波特与魔法石》中，哈利在第一次乘车时遇到了他的两个最好的朋友罗恩和赫敏。书中记述哈利乘坐过十次霍格沃茨特快列车，分别是一年级、三年级、四年级和五年级各两次，二年级的时候因为和罗恩乘坐卫斯理先生的飞天汽车到校而只有回程时乘坐列车，而六年级的时候没有描述哈利如何离校、只知道去程乘坐。
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在北婆罗洲特许经营公司董事总经理威廉·克拉克·柯威的领导下，北婆罗洲铁路于1896年动工兴建。首段铁道是从木郊到保佛，接著是木郊到委士珍，长约32公里。铁道兴建工程是由英国工程师阿瑟·韦斯特所主导，也因此“委士珍”地名便是取其名字的谐音而来。保佛通往委士珍的铁道于1900年完工。1903年，北婆罗洲铁路自保佛向北延伸至哲斯顿（今称为亚庇），长达90公里。1903年至1905年间，铁路向南延伸至丹南，铁路里程增加了48公里。1906年，铁路又进一步向南延伸至文那纳，铁路里程亦增加了16公里。至此，北婆罗洲铁路的营业里程已经达到193公里，铁路主线连接了哲斯顿和文那纳，另外还有一条连接委士珍港口的支线。
北婆罗洲铁路局于1914年8月1日正式成立，负责经营这条铁路的客货运输业务。列车服务也带动沿线城镇的发展，包括委士珍、保佛、丹南、吧巴，甚至是首府亚庇。将这些内陆城镇和亚庇串联起来后，亚庇成了一个重要的货品出口港，并带动了北婆的木材和种植业发展。
1930年代初的经济大萧条影响波及全世界，由于国外对烟草和橡胶等资源的需求大幅下降，继而使北婆罗洲铁路的运输量大不如前。至1930年代末当世界刚刚走出大萧条的阴影后，随即爆发了第二次世界大战。1942年1月，日本陆军第37军占领了北婆罗洲。北婆罗洲铁路在日占时期遭受严重破坏，许多机车车辆和桥梁隧道在盟军轰炸中被摧毁，尤其在战争后期整个铁路系统已经几乎瘫痪。战争在1945年结束后，北婆罗洲铁路首先被澳大利亚第9师接管，直到英国正式恢复对北婆罗洲的殖民统治。1946年，北婆罗洲成为大英帝国的皇家殖民地之一，并改称为英属北婆罗洲。
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内唐站是大邱地铁2号线沿线的一座地下车站，位于韩国大邱广域市西区내당동，韩语副站名为「真丈夫医院」（참튼튼병원）。
站体为1面2线岛式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有6处出口。
:头流（226）－内唐（227）－半高盖（228）
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