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* 日期不明：沈道宽，清朝书法家、画家。（1853年逝世）
* 日期不明：何凌汉，清朝藏书家。（1840年逝世）
* 日期不明：胡春香，越南女诗人。（1822年逝世）
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另外，我们也可以不定义库仑常数为1，而改去定义更自然的电常数为1，此时，库仑常数就会变成，这是比较自然的有理化几何单位制，如果是定义库仑常数为1，则会是非理化的几何单位制。（我们通常会选择比较自然的常数定义为1，例如我们不会把原始的普朗克常数定义为1，而是会把约化普朗克常数定义为1，因为约化普朗克常数比较自然）
在广义相对论中，经常会与合并，故此时的几何单位制定义为：
注意此时的万有引力常数与库仑常数的值相同，都是。
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2010年12月，HXD2C型电力机车投入批量生产，并开始配属太原铁路局（太原局集团）太原机务段；2010年12月20日，HXD2C型机车在石太铁路正式投入运营。2011年5月，根据铁道部安排，将太原机务段所有HXD2C型电力机车陆续调拨给郑州铁路局新乡机务段，担当侯月铁路货运任务。此外，亦有部分HXD2C配属太原局集团辖下非全资附属机构-大同地方铁路公司，而该等机车并无漆上国铁路徽。
本型机车配备（不包括轨距）采用C方案（庞巴迪常牵制牵引系统），而制动系统则汲取了BCG-1型电力机车的经验进行改进，以符合白俄罗斯相关规定。目前所有机车均已投入服务。
HXD2C型电力机车是六轴大功率干线货运用电力机车，车体结构与HXD2B型电力机车完全相同，采用框架式整体承载全钢箱型壳体焊接结构，车体侧墙采用波纹钢板，并设有宽度为787毫米的维修门。车体两端各设有一个司机室，司机可在任何一端司机室对机车进行控制。司机室采用框架式焊接钢结构，前窗采用一整体电热玻璃，为司乘人员提供了良好的视角，并满足机车在寒冷季节使用的需要。车内设备采用模块化结构、两侧屏柜化布置，并设宽600毫米的中间贯通走廊；车上并设有电水壶、冰箱、微波炉、卫生间等生活设施。每台机车车顶设有两台DSA-200型单臂式受电弓，其他车顶外置设备包括真空断路器、接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。
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