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史提夫斯顿（Steveston）是加拿大卑诗省列治文市的一个社区。该区座落鲁鲁岛的西南角，过去曾是菲沙河下游的渔产品加工业重镇。按列治文市政府规划部门的官方定义，史提夫斯顿北至威廉斯路、东临二号路、南面和西面分别濒临菲沙河南支流和乔治亚海峡，2006年区内约有24105名居民。
来自纽宾士域省的曼挪亚·史提夫斯（Manoah Steves）是首位到此定居的欧洲裔移民。他于1877年只身抵达鲁鲁岛后决意在此定居，并于现史提夫斯顿公路以北一带买地，而他的家人亦于翌年抵埠。曼挪亚的儿子威廉于1880年代陆续购入多块地皮，再于1889年将地皮分块放售，并将此区称为「史提夫斯顿」。同期也有三座渔产品罐头厂相继在该区落成，而日本裔移民也开始到此定居。史提夫斯顿邮局于1890年启用，威廉·史提夫斯成为首任邮政局长，而电话服务亦于1891年接通。
史提夫斯顿于1890年代发展迅速，到1891年已约有690名居民，而500名常住居民中包括白人、华人和日本人（余下的非常住居民则主要为季节性华工）。到1901年区内居民数目达810人，当中日本裔居民更占总数58%，而沿著河岸而建的罐头厂也增至15间。连接史提夫斯顿和温哥华市的市际电车于1905年开通，改善该区的陆路对外交通。然而，受渔获骤降和连场大火影响下，到了1918年数座罐头厂也陆续倒闭或合并。
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1914年，冠达蒸汽船公司因扩张而计划建设新的公司总部大厦，以便将分散在利物浦的办公室整合在一起。建设地点选择在前乔治码头，位于皇家利物大厦和利物浦港大厦之间。该建筑由建筑师威廉-爱德华-威林克（William Edward Willink）和菲利普-科德威尔-厚尼斯（Philip Coldwell Thicknesse）设计，灵感来自文艺复兴时期意大利的宏伟宫殿。施工方是Holland, Hannen & Cubitts，于1914年至1917年间建造，Mewes and Davis公司的Arthur J. Davis担任该项目的监理顾问。
1934年，冠达汽船公司与白星航运公司合并为冠达白星航运公司，成为世界上最大的客运汽船公司，并促使利物浦成为英国跨大西洋远洋邮轮业的中心。
冠达大楼随即成为新合并公司的中央总部，包含了行政部门、船舶设计部和客运到发总部。
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K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。
K706/707、K708/705次列车由西安铁路局使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当西安至合肥间机车交路，由西安机务段、武汉铁路局江岸机务段和上海铁路局合肥机务段跨局轮乘，机车乘务员在南阳西和信阳更替；合肥至安庆间由上海铁路局合肥机务段东风4D型柴油机车担当，由合肥机务段乘务员值乘。
* 数据截至2017年4月16日运行图调整。
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