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1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，旅客列车车次有了较大变化，303/94次列车车次变更为634/633次。而在2000年10月21日起实施的中国铁路第三次大提速中，为规范管理，铁道部重新修订了列车分类和列车车次，634/633次列车车次变更为4234/4233次，列车等级为管内普通旅客快车。至2004年4月18日,中国铁路实施第五次大提速，4234/4233次列车车次变更为N176/N175次，等级为管内快速旅客列车。

2009年4月1日,中国铁路再次修订列车车次，取消“N”字头列车，N176/N175次列车车次变更为K7376/K7375次，等级不变。同时为配合长吉城际铁路工程建设，吉林站自2009年9月1日起封站改造，K7375/7376次列车缩至吉林西站始发终到。而自2010年3月9日起大连开K7375次，3月10日起吉林西开K7376次更换为25G型空调车底。同年6月19日，K7376/K7375次换回非空调车底。2011年8月28日，吉林站站房全部投入使用，吉林西站分流业务停止，K7375/7376次列车恢复吉林站始发终到。2014年3月15日起，大连吉林间K7375/7376次普速列车更换再次更换为空调车体。

2014年4月，沈阳铁路局调整管内部分区段列车运行图。K7375/6次延长至舒兰终到、始发，延长区段经由吉舒线运行，K7375次由大连自2014年4月20日、K7376次由舒兰自4月21日起按新时刻延长运行。

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同一天下午，巴多格里奥向义大利海陆空三军大臣及国王的代表作出简报，不过他没有说明已经签署了停战协议，只向他们说谈判仍在继续。

9月3日加拿大军队在卡拉布里亚最南端登陆，宣布停战后的第2天盟军在萨莱诺（雪崩作战）及塔兰托（闹剧行动）登陆。

停战协议在9月8日被公布时，大部份义大利军队仍然不知道关于停战事宜，国王连同皇室家族及巴多格里奥从罗马逃走，走进盟军战线后走避，没有任何命令传达下来指示如何面对德军，义大利军队由于没有指令，因而崩溃及被解除武装，因此德军没有遇到意军抵抗，大部份义大利北部仍未被盟国控制，德国遂发动轴心行动，驻守在南欧和意大利半岛的德军接管了意大利北部和意大利军事控制下的法国南部、科西嘉岛、希腊国、傀儡政权Italian governorate of Montenegro、意属阿尔巴尼亚和克罗地亚独立国西部，9月10日德军占领了罗马，在橡树行动中获救的墨索里尼在萨罗建立了傀儡政权意大利社会共和国，继续和盟军对持。意大利的保护国克罗地亚独立国亦趁意大利王国陷入混乱夺回意大利的达尔马提亚省 (义大利王国)。

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本鱼分布于亚洲印度、孟加拉、缅甸、泰国、马来西亚、印尼、菲律宾、寮国、柬埔寨、越南的溪流中。

本鱼体修长纤细，雄鱼下颔外伸，几乎比上颔长两倍，体色为金黄色，有蓝色斑点。雄鱼臀鳍看起来像折叠著，雌鱼体长可达7公分，则雄鱼体长可达5.5公分，最大可长达16.1公分。

本鱼主要栖息于水质较浊溪流、池塘、湖泊或泛滥平原田野，很少在海洋发现。常见于具有漂浮的植物或生根的水生植物表面的区域。属肉食性，捕食蠕虫、甲壳动物与昆虫。

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