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弗朗西斯科·德·阿鲁达(Francisco de Arruda)被任命为贝伦防御工事总建筑师。他以前在北非建造过许多防御工事,颇有名气。贝伦塔的建造始于1514年,由皇家工程大臣迪奥戈·德·波伊塔卡(Diogo de Boitaca)主管,当时他也负责附近的哲罗姆派修道院的建造。贝伦塔在1520年完工,一年以后加斯帕·德·派瓦(Gaspar de Paiva)被任命该塔的第一任长官。
在贝伦塔的建筑风格上很容易看出弗朗西斯科·德·阿鲁达的作用,他大量使用了摩尔人和阿拉伯人的艺术元素,比如说岗亭顶端的胡椒粉盒形状的炮台。
为了显示出国王的声威,塔上装饰了许多曼努埃尔式的象征物,比如说厚的石绳环绕塔身,点缀石结、浑天仪或是耶稣十字和一些其他的动植物元素。其中一座石雕犀牛相当引人注目,它在岗亭的底座上,显示了葡萄牙航海家探索海外的功绩。
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东公园道-布鲁克林博物馆车站(Eastern Parkway – Brooklyn Museum station)是纽约地铁IRT东公园道线的一个慢车地铁站,位于布鲁克林邻近布鲁克林博物馆华盛顿大道及东公园道交界,设有2号线(任何时候停站)、3号线(任何时候停站(深夜除外))与4号线(仅深夜停站)列车服务。车站原名为「学院公园车站」(Institute Park)。
此站设有两个侧式月台和两条轨道。快车轨道在车站下方通过,而且从月台并不能看见。一个大型马赛克显示Eastern Parkway以及「布鲁克林博物馆」。月台以及东夹层为抽象艺术吅,于1991年由艺术家Pat Steir制作,合称「Brueghel Series」。各月台南端设有快车层的紧急出口。车站设有一个未使用的西夹层,包括转棍闸机和一个地铁硬币摊位;街道通往这个夹层的入口已被移除。
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大夫第可以作为香港早期中西文化汇集的佐证,其建筑方式、结构和外形以至装饰虽然均根据中国传统手法,材料也运用广东清水青砖、灰瓦和陶瓷,屋脊精巧以戏曲人物《杨家将》为主的陶塑正脊更出自石湾名家文如壁。大夫第为两进式三间两廊的格局,主楼呈九宫格式布局,中轴线上有门厅、天井和正厅,而两边是六间厢房和正房;上层的阁楼,可用作书房或客房;但布局并非完全以「轴」为中心,左右也不对称,最特别的是左翼的花厅及内院,右翼是厨房及厕所。有些装饰细节更蕴含西洋风格,宅内门头上刻有洛可可式的浮雕,窗门有彩色的玻璃,砌成不同形状的几何图案,二楼回廊的栏杆有十字形的装饰图案,混合了中西不同风格。
贺岁片《行运超人》以大夫第作为拍摄场地。
每日09:00-13:00及14:00-17:00开放。逢星期二、圣诞日、圣诞翌日、元旦日及农历年初一至初三休息。
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