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* 收到版税后才发现尖端出版即将发行《IS》的台湾中文版，认为Media Factory擅自授权，要求无限期停止中文版贩售直到正式道歉。虽负责人已以电话、电子邮件道歉，但认为对方用语与态度无诚意，仍不满意。但仍于2013年8月16日应尖端出版邀请在第14届漫画博览会举办台湾首场签名会，并现场接受媒体联访，透露未来将设定以台湾为形象的《IS》女性角色。
* 被邀请到《IS》同人会场，临时变成签名会。相对于有些读者很有诚意地从附近便利商店购买素描簿来要签名，有些则拿手边的场刊等物品就来要签名。此后表明拒绝为免费物品签名。
* 在Twitter上被疑似免洗帐号的推文讽刺：放著《IS》第8卷及Blu-ray特典小说不管，跑去旅行。看到此推文后，直接回呛对方是「垃圾」（ゴミ）。
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转型陷阱是中华人民共和国经济、政治方面的术语，指中国改革过程中，既得利益集团为了保持住自己的利益和优势，对改革进行干扰使其停滞在某一阶段，无法顺利的前进。换句话说，就是当某一利益格局形成后，为了保证自身利益最大化，利益受益方希望维持现状，不愿意继续深化改革。举例来说，对于房地产商来说，最佳利益格局便是用最少的金额拿到最大的土地，然后高价售出以谋取暴利。当此格局出现时，房地产商会尽最大努力将此时的格局定型下来，形成一个不完善的社会体制。
转型陷阱产生的危机是十分明显的，这从中国越来越多的土地斗争中就能看出来。一旦中国政府无法顺利地进行改革，中国的经济将会停滞不前，社会中的阶层矛盾也将会相继爆发。如果任其发展，将严重威胁到社会的稳定性。
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文化中心站是一个位于中国天津市河西区越秀路街道乐园道与黄埔南路交叉口天津文化中心地下，属于天津地铁5号线与6号线的地铁换乘站。
文化中心站设计为天津地铁5号线、6号线、11号线、Z1线四条线路综合枢纽，各线路车站间通过换乘通道连接，其中地铁6号线车站位于乐园道与黄埔南路交口，为地下三层两柱三跨框架结构，主体结构长168米，车站设置4个出入口、两组风亭和一个换乘通道，总建筑面积约为16000平方米。地下一层为设备层，配有电控室、配电室等，并连接文化中心地下商业街，地下二层为站厅层，配有安检设备、自动售票机、乘客服务中心等设施，地下三层为站台层，设有一个岛式站台，并设有全高式屏蔽门。5号线车站位于6号线车站南侧，地下二层为站厅层，站台位于地下三层，设有一个岛式站台，并设有全高式屏蔽门。Z1线车站位于5号线车站南侧，地下二层为站厅层，站台位于地下四层，设有一个岛式站台。11号线车站位于西侧，沿友谊路南北布置，四车站间通过位于地下二层的换乘通道换乘。目前，该站四条线路车站主体均已完工，但仅有5、6号线通车运营。
文化中心站共设10个出口（其中E暂未开放），各出口及周围设施如下所示：
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