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江西广播电视台的电视服务源于1958年筹建的江西电视台，1970年10月1日正式开播，现有9个电视频道。

* 陶瓷频道：于2016年3月开播，由江西广播电视台与上海广播电视台合办的数字付费频道，现于2023年1月1日停播。

江西广播电视台的广播服务源于1949年5月28日成立的南昌新华广播电台，1950年11月11日更名为江西人民广播电台，现有9个广播频率。

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高升戏院，是香港开埠初期的舞台戏院，为当时富商李升的产业，在1890年间建成，戏院楼高两层，场内中前方设有舞台，地下底层观众席全部为长板位，二楼正中为女观众席，其余两旁为企位，有「五百罗汉位」之称。1890年维多利亚女皇的第三子干诺公爵伉俪访港，华人绅商如何东、何启、韦道等在高升戏院设宴招待，当晚的主菜多达二十一道，并且上演《八仙贺寿》、《二十四孝》、《跳加官》和《天姬送子》等传统例戏。

1920年代，经营了五十多年的高升戏园拆卸重建，新的高升戏园于1928年7月30日落成揭幕，华民政务司等众多官商名人到场致庆。经过多次重修，最后在1973年拆卸，现为侨发大厦。。

香港著名女作家深雪在1991年《Yes!鬼世界》杂志写的短篇小说《鸡人》被网民误传为香港真事，短篇小说《鸡人》是深雪在《Yes!鬼世界》杂志写的第一个短篇小说，有网友「一字不差」将她的恐怖小说放上网络，然后发酵成绘影绘声的都市传说，被网友评为「十大香港都市传说」，2013年9月24日深雪在其网站澄清《高升戏院的鸡人》故事纯属虚构，唯一真实的是高升戏院的确存在，仅此而已。故事讲述1930年代高升戏院后巷有一个小帐幕，每晚都会上演残忍的「鸡人表演」。「鸡人」是被拐子佬把一些大不过六岁小孩，他们细小的身驱满布伤痕，手脚舌头均被割掉，再在全身插上鸡毛，作展品展览，吸引观众买票观看。

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在方块七号的整个运营生涯中，都使用Elettrotreno FS ETR.300担当本务，因此这款电联车又被称为“方块七型”，因为它是专门用作方块七号运营的。ETR300型电联车的特点是其头尾的圆润造型及乘客观景隔间，并在最前端及最后端设有观景座席。驾驶舱则设于观景隔间后上方的一个凸起的区域内，这种设计有别于意大利当时的其它所有列车以及高速列车。搭乘方块七号需要提前订位，但观景隔间的座位是不予预留的，它允许列车上的任何乘客使用。

方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车（Rapido）类别，并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调，其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）经营。除了常规的一等车厢车资外，乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费，或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等，但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”，其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室，以及在洗手间内装配的淋浴设备。

列车在1974年5月26日升级至全欧快车（TEE）类别，成为运营于米兰－罗马线路的三班全欧快车之一。其中方块七号双向提供早班服务，南行使用车次为TEE69次，北行使用车次为TEE68次。而在全欧快车之前，方块七号一直是提供晚班或中班服务，在米兰及罗马的发车时间分别为下午5:45分及上午10:30分；在升级为全欧快车后，这一时段的服务则由另一班全欧快车安波罗修号接管，该班次设计也与法国本土的全欧快车卡比托勒号类似。

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