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在一年战争结束后，自护残党把力奇大魔改进成MS-09R Rick Dom "Stutzer"来抗衡Titans的新武器，因为他们没有能力生产新的机动战士。力奇大魔Stutzer的前部装有一个类似卷扬机的设备，此设备用来发射线导武器，可以将电线纠缠在敌方MS的身上，或是在MS自身隐蔽起来时投掷手榴弹。其它装备还有固定于肩上的导弹发射箱和布雷具。力奇大魔Stutzer也可以装备大部分标准MS武器。大背包用于储存增加航程的推进剂。
力奇大魔成为力奇·戴亚斯（Rick Dias）型机动战士的基础。德拉宪也在某些方面借鉴了大魔的思想。
在一年战争进行到非常后期的时候，自护公国提出了所谓的“统合整备计划”来升级现有的MS，使MS生产线更有效率。军工部门提出了几种新的MS设计方案，其中包括MS-09RII 力奇大魔II。
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该航空公司成立于1991年，在1992年1月3日开始服务。在1992年2月5日开始第一班航班往意大利巴里，并于1992年5月25日加入了国际航空运输协会。航空公司曾经提供航班往希腊、意大利、科索沃和马其顿共和国或包机服务于欧洲。航空公司是由朱利安罗氏(50%)和阿达航空创立者(50%)拥有。
* 1 巴西航空工业 EMB 110P2 Bandeirante
* 1 福克F100 (由摩尔达维亚航空和员工租赁回来)
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列车的转向架为近畿车辆制造，由空气弹簧支撑，动力转向架为 T-1B (KD302) 型，无动力转向架为 T-1C (KD302A) 型；列车的辅助电源装置为功率130 kW逆变器，可将1500 V直流电转换为600 V直流电，为电动空气压缩机供电，亦可将600 V直流电继续转换为单相200 V交流电；列车的空调单机功率为 48.9 kW。
* VVVF：主控制装置（VVVF变频器）
* 1、2批次车的第4、5卡设有轮椅空间。3批次车以后的设置在第1、8卡。
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