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特务机关NERV（特务机関NERV）是日本的一个灾害速报账号，由石森大贵及其所在的信息安全公司Gehirn所运营，名字取自日本动画《新世纪福音战士》中的虚构国际武装组织「联合国直属特务机关NERV」，运营于推特和Mastodon上，另有App提供服务，主要用于播报地震信息，也有报道电车停运等信息。帐号从日本气象厅等机构收集信息后使用程序自动进行分析生成图文报告播报，其播报速度有时还比官方的紧急地震速报快。
石森大贵是这个帐号的创建者和运营者，他是日本动画《新世纪福音战士》的爱好者，起初他以自娱自乐的心态于2010年2月在推特上创建了这个帐号，并模仿《新世纪福音战士》中的同名机构，用于播报现实中的灾害，播报过程由程序自动完成。起初特务机关NERV的关注者数量并不多。2011年3月11日，日本东北地方太平洋近海地震爆发且震灾严重，石森大贵的一些好友因此伤亡严重，于是他决定要运营好这个帐号，并改善帐号的功能，让其播报更加及时、准确，使更多人能够在灾难发生时及时逃生。这次地震后，特务机关NERV的关注人数迅速上升。
2017年4月，石森大贵在Mastodon上创建了特务机关NERV的实例，并分别创建了日本不同地区的帐号，用于播报特定地区的灾害信息，方便居民查看当地的灾害信息。
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在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。
* 京阪京津线：京津线列车于琵琶湖滨大津站至上荣町站会于路面行走，上荣町以西路段则设有专属路权。列车会于御陵站以西直通运转至京都市营地下铁东西线的太秦天神川站。
* 卡尔斯鲁厄城铁S4线：此线列车的载客量较高，于卡尔斯鲁厄及海尔布隆市中心的部分路段为没有专属路权的电车线。
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SFM12型由原南车青岛四方和北京地铁车辆装备制造，共39组234辆。每节车厢共4对车门，均为电动内藏门；在2011年12月31日开始在北京地铁8号线北段运营，列车配属于平西府车辆段，后部分车辆也借调至南段使用。
SFM42型为中车青岛四方和北京地铁车辆装备为配合8号线三、四期工程建设的合造车型，共73组438辆。每节车厢共4对车门，均为电动内藏门；其乘客信息系统为16:9制式，与SFM12型的4:3制式不同。SFM42型在2018年12月30日开始在北京地铁8号线南段运营，列车配属于瀛海车辆段，后部分车辆也借调至北段使用。2021年跑图试运行后，所有列车在南北段均会行驶。
列车首先从中车青岛四方出发，经胶济铁路、京沪铁路、丰双铁路到达小红门站，之后通过联络线进入宋家庄停车场，再通过5号线进入与10号线的联络线。之后分为两路，一路通过北土城站进入与8号线北段的联络线后运送至平西府车辆段，一路通过大红门站进入与8号线南段的联络线后运送至瀛海车辆段。
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