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通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后，于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车，另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车，作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品，其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车，以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样，U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年，就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止，通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车，事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型，主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流，但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。
U28C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机，但额定功率从2500马力提高至2800马力。早期的U28C型柴油机车仍然使用直—直流电传动系统，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。随着采用交—直流电传动的U30B型柴油机车于1966年5月面世，部分后期生产的U28C型柴油机车亦改装GTA-9型三相交流同步发电机和硅二极管整流器。机车采用单司机室外走廊式车体结构，两台三轴转向架可按客户需要选用双均衡梁结构的三点支承式转向架（Tri-Mount Truck），或者是通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架（Floating Bolster Truck）。
除此之外，圣塔菲铁路亦订购了10台以U28C型柴油机车为基础的干线客运柴油机车，称为U28CG型柴油机车。
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鲁本·亚历山德罗·博塔·蒙特罗，是一名阿根廷足球运动员，现在效力于帕丘卡。
2009年3月23日，博塔在堤格雷和博卡青年的联赛比赛中出场，上演职业生涯的首秀，他在2009赛季春季联赛出场两次。2009年中，他被租借到拉脱维亚超级足球联赛球队温特斯菲斯，但没有得到出场机会。2010年，他回到堤格雷，并成为球队的主力球员。
2013年3月，博塔和意大利足球甲级联赛球队国际米兰达成7月份加盟的协议。虽然他在5月份因左膝十字韧带和半月板撕裂需要休息半年， 但仍然在7月份如期加盟国际米兰。国际米兰为了节省非欧盟球员名额，将博塔租借到意甲升班马利沃诺。不过受到伤病困扰，他并未代表利沃诺出场比赛。2014年1月8日，博塔正式回归加盟国际米兰。 1月9日，他在意大利杯十六强国际米兰0比1不敌乌迪内斯的比赛第81分钟替补马特奥·科瓦西奇出场，首次代表国际米兰在正式比赛中亮相。
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