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霍莘，字希伊，山西孝义人，明朝政治人物、进士。

霍莘出生于山西孝义。明朝永乐三年（1405年），乙酉科乡试中举。永乐四年（1406年）联捷丙戌科进士，官至监察御史。

霍莘曾奉敕归里完婚，敕曰：“朕惟圣贤之学终始无间，德业大成必资持久，尔积学能文，克膺举荐，省览敷言，良深嘉叹。兹特命尔归荣故乡，以成德业，副朕所期，毋自满而骄毋自怠，而纵博学审问，慎思明辨，笃行求至，希圣希贤俟。朕有命，尔即来朝。钦哉，敕谕。”

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地球的极风显示出有大量氧、氦和氢离子，这些离子从靠近地球两极的区域涌入太空。北极上方显示的淡黄色区域表示从地球流至太空的气体；绿色区域是北极光—或电浆能量倒回至大气中。

等离子喷泉，又称极风，是自地球极区磁层永久性的流动电浆，会造成与地球大气层、太阳风互相影响作用太阳风将高层大气层中的气体分子电离为高能量，使其中一些达到逃逸速度的能量飘散太空。这些离子中有相当大的百分比仍束缚在地球磁场内，构成了范艾伦辐射带的一部分。

由于电离层等离子体沿著磁场线从地球流出的过程类似于太阳等离子体从太阳的太阳风日冕流向的流动。因此，会有这种矛盾的情形，地球大气中氦的产生（通过铀和钍的放射性衰变）似乎比从高层大气中逸出所产生的氦要快。解决此矛盾情形的方法是，使一些氦离子化，从而沿著磁极附近的开放磁场线从地球磁场上逸出极风。

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在第三次任务中，飞机于下午3点32分起飞。这一次，消防飞机在火场上空下降了两次，下午4点14分，在菲茨杰拉德河国家公园执行第二次下降时坠毁。

事故发生后，澳大利亚运输安全局宣布，正在从珀斯和堪培拉组建一个调查小组，来负责调查这起事故。

涉事飞机是一架有27年机龄的波音737-3H4，序列号为28035，注册编号为N619SW。于1995年11月交付至西南航空，直到2017年8月退役。同年8月底转让至库尔森航空公司，在经过一段时间的封存和改装后，于2022年7月开始作为消防飞机使用。

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