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2009年2月15日，昆明航空正式开航运营。
截至2018年11月，昆明航空共拥有27架飞机。
截至2019年2月，昆明航空共开办有38个国内航点以及4个国际航点：
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本土留学是在中国大陆出现的一个新名词。自从大陆改革开放以来，中国学生已经有条件走出国门，到世界各地留学。然而，毕竟不是所有人都可以出国的，尤其是有工作的成年人。中国政府鼓励国外教育机构到中国大陆合作办学，一般是中外双方各负责部分教学内容和管理。
2007年，美国德桥教育机构提出本土留学的构想，虽然形式上仍然是中外合作，但教学完全由外方学校承担，中方合作单位仅提供场地和人员管理，中国学生可以在本地就学，获得国外学历文凭。当然，由于中国的现行政策，本土留学尚在探讨之中。估计不久的将来，这样的合作就会普遍存在。
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北55线路辐不宽，全线仅接近终点前的一段有双线道水准，其余路段均为宽度三公尺上下的单线道。绝大部分路线均位于墓地，因此为清明节扫墓期间为本线使用率最高的时期。其它时间本线使用率不高，路面状况、品质亦不如观音山区其它的乡道公路。本线大部份路段路名为御史路，路名取自本线中段的最大聚落御史坑yushikeng。
起点后一小段为中直路，可循中直路接凌云路、，此路之部份亦曾编为台北县乡道公路。北55线需于御史路口右转续行，起点牌面遭误插设于此路口。进入御史路后因地形相对平坦，两侧皆为墓群，有时又短暂进入树林。此路段路辐极窄，会车不易，雨后常有积水，就是晴天路面上也有一层薄薄的沙土，可见其低使用率。至民义路二段52巷口处会接上一段陡降坡，至2.5公里处可展望谷对面的民义路，附近的田寮坑产业道路口处设有该产业道路的开辟纪念碑。
山区路段有时为克服地形之起伏架桥跨过山沟。在进入约四公里处后，下到御史坑溪旁，并进入聚落「御史坑」。之后过御史路92巷口，便离开山区路段，下来平地并有了高楼、老旧公寓参杂的住宅区，御史路的宽度也变宽。在原终点附近新开了一段较宽的路取代原较窄的御史路之运输功能，但乡道仍以原窄路为正式路线。
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