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开元四年（716年），玄宗召集全国新授的各县县令，当殿进行策试，不及格的一律免官回去重新学习。卢从愿因典选官员非才，被贬为豫州刺史。他在豫州任内为政严简，按察使考核其政绩为天下第一等，被征入为工部侍郎，转尚书左丞。又与杨滔及吏部侍郎裴漼、礼部侍郎王丘、中书舍人刘令植改编《开元后格》，升迁中书侍郎。开元十一年（723年），拜工部尚书，加银青光禄大夫，仍令东都留守。十三年，随玄宗封禅泰山，又加金紫光禄大夫，封固安县开国公，代韦抗为刑部尚书。
他在吏部校考官员时，得罪了很多人，玄宗打算以从愿为相，但御史中丞宇文融密奏“从愿广占良田”，又因其“族望婚宦鼎盛于一时（以宗族繁盛，附托者众）”作罢。后来还在早朝途中被人用暗箭行刺，射中他的随从，追捕凶手却不获。
728年，卢从愿因儿子被御史弹劾而受到连坐，被贬为绛州刺史，后迁任太子宾客。晚年以吏部尚书致仕。732年，河北道发生饥荒，粮食价格上涨，卢从愿被任命为宣抚处置使，主持开仓赈济饥民。任务完成后，就以年老上表乞骸骨，玄宗让他以吏部尚书致仕，开元二十五年（737年）卒，年七十余，赠定州大都督，谥曰文。
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莱茵河航运中央委员会（Commission Centrale pour la Navigation du Rhin；Central Commission for Navigation on the Rhine；缩写：CCNR）是世界上历史最长的国际组织，其目的是保障莱茵河的环境和航运安全，以促进欧洲的繁荣。
委员会总部和秘书处设在法国斯特拉斯堡原宫殿莱茵宫内，每年召开50次会议，秘书处只有18人。其他管理人员，包括船员，分散在莱茵河的各个航段上。
1815年，拿破仑战争结束后召开的维也纳会议上，决定成立这个委员会，第一次会议于1816年8月15日在美因茨召开，确定了第一个管理莱茵河航运的美因茨协定。1861年，总部迁到曼海姆，1868年10月17日，又达成了曼海姆协定，基本原则一直延续至今。
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1990年代前期，以色列交通与道路安全部计划从本-古里安国际机场附近之1号公路至耶路撒冷阿塔洛特工业园区之间兴建45号公路，途经约旦河西岸地区的Beit Horon北部以及Beit Ur al-Fauqa，但由于政治因素，且当前443号道路也正好通过这些城镇的南部而作罢，剩下的一小段，即吉夫阿特泽埃夫至阿塔洛特之间路段，已于2003年竣工。1990年代道路挖掘时所留下的痕迹至今仍可在吉夫阿特泽埃夫交叉口西北方看见。
此外也构想将45号公路从阿塔洛特向东延伸到437号道路，但该计划受限于西岸隔离墙以及位于阿塔洛特东方的卡兰蒂雅检查哨，因此能解决此问题的办法似乎只能兴建隧道和桥梁。当前可通往437号道路的替代道路位于此公路南方的Jerusalem Road 20。
45号公路远期计划为将路线向东延伸至死海北部的约旦边界，来连接通往安曼的道路系统。
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