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过路湾路（Kwo Lo Wan Road）是香港赤𫚭角东南部的一条道路，连接观景路和东岸路，全长约1.61公里。

1990年代初，考古学家在赤𫚭角东南面的过路湾发掘出数千年前的古物，有关当局便把这些古物永久安放在原址附近的机场古物园内。古物园位于过路湾路初段，附设古窑公园，供游人使用。过路湾路中段绕过赤𫚭角东南沿岸，此段同时是机场缓跑径一部份，沿路种植的树木数以万计，且海岸天然和风景优美，是机场员工和东涌居民的健体好去处。末段与东岸路连接，行人亦可步行到位于东辉路的中国航空大厦、港龙航空大厦，以及于2012年落成的民航处新总部。

为配合港珠澳大桥香港接线配套措施，原有连接东岸路的一段封闭，改为连接东辉路。

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在广义上，低影响开发包含了英国的可持续城市排水系统（Sustainable urban drainage systems, SUDS）（在此，低影响开发的含义较美国及加拿大有所不同）、澳大利亚的水敏感性城市设计（Water-sensitive urban design, SUDS）、用于美国西雅图及华盛顿的自然排水系统（Nature drainage systems, NDS）等。

自20世纪80年代中期年于美国马里兰州乔治王子县被提出以来，低影响开发逐步成为了美国传统雨水管理系统最佳实践（Best management practices, BMP）的替代品并被纳于美国基建计划当中。最初，LID的提出是为了解决乔治王子县经济增长与传统雨水管理在因当地环境而受限的矛盾。随后政府发现传统雨水管理措施在经济效益上的矛盾日益突出，在部分地区，甚至不能保证当地水质达标。于是，于1998年成型的一个非盈利水资源检测组织——低影响开发中心就有关低影响开发的理念、发展、及制定可持续发展计划、方案设计（诸如绿色基础设施和绿色高速公路）等方面开始与政府合作。

在美国国家环境保护局的支持下，低影响开发成为了为实现美国清洁水法案的又一项新举措。因而，美国许多地区、州市、联邦政府有关部门开始调整基建政策以满足低影响开发的条件，并将其用于公共基础设施的建设当中。低影响开发技术也同样在美国精明增长（Smart Growth）以及土地利用规划上起到了重要的作用。

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佩奇牧首修道院（Манастир Пећка патријаршија）是一座中世纪塞尔维亚正教会修道院。该修道院坐落于科索沃佩奇附近。修道院于13世纪建立，曾是塞尔维亚宗主教的居住地。14世纪，修道院经历了扩建，1346年，当塞尔维亚佩奇牧首区建立时，该修道院成为了塞尔维亚牧首的驻地。佩奇修道院由数座教堂组成，在中世纪和近现代早期，它也被当做塞尔维亚牧首、总主教们的陵寝。自2006年起，该修道院成为了科索沃中世纪古迹群的一部分。该古迹群是由佩奇修道院与其他三处塞尔维亚正教会古迹组成的联合世界遗产。

在教会辖区上，佩奇修道院属于普里兹伦和拉什卡教区。但它是由同时兼任佩奇总主教的塞尔维亚牧首直辖的。在塞尔维亚中世纪建筑中，佩奇修道院是特别的。有三座教堂连成一座，共计有四座教堂。

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