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周铨（1653年），字简臣，南直隶镇江府金坛县人，明朝、南明政治人物。

周铨年轻时和弟周钟齐名，在崇祯九年（1636年）中举人，次年（1637年）联捷进士，获授上虞知县，有良朴名声。当地有陈编修骄横，连同三百多人赴告者，他大力惩治其仆人，权贵都被震撼，合谋陷害他，因此贬为代州判官。

弘光年间他的起用为萧山知县，曾和叔父周维持及张明弼上奏疏救周钟，后来致仕，到永历七年（1653年）郑成功起义被牵连，谈笑而死，有《未焚集》、《史论》数十卷流传。

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西科斯基CH-53K种马王（Sikorsky CH-53K King Stallion），是一种超大重型吊挂货物运输军用直升机，目前仍被西科斯基飞行器公司所研发，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物及吊挂重型机具等任务，特色设计包括3台7,500轴马力（5,900千瓦）涡轮轴发动机，新型复合材料旋翼，和较前的CH-53E「超级种马」直升机类型更宽阔的机舱，而即将成为美军最大型和重型的直升飞机。

CH-53海种马是美国海军陆战队于1962年在“重型直升机实验”竞标中的产物，西科斯基飞行器公司的S-65型胜出波音公司直升机系统CH-47“奇诺克”直升机。YCH-53A雏型机首次试飞于1964年10月14日，这型直升机被命名CH-53A海种马，且成品飞机交付于1966年。CH-53A配置有T64-GE-6涡轮轴发动机，其毛重量46,000磅（20,865公斤）。

异类型之原版CH-53A包括RH-53A/D、HH-53B/C、CH-53D、CH-53G和MH-53H/J/M，RH-53A和RH-53D被美国海军用于海洋扫雷操作。CH-53D包括H-53系列通用的通用电气T64发动机，同时兼有外置油箱。美国空军则用HH-53B/C，绰号“超级快乐绿巨人”，用来执行特种任务和战地救援。为了全气候执行任务，空军的MH-53H/J/M Pave Low直升机拥有更为广泛的航空系统，其同时也是末代双引擎H-53类型

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