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高殷，字正道，北齐第二代皇帝（559年－560年在位），齐文宣帝嫡长子，母亲是昭信皇后李祖娥。

天保元年（550年），立为皇太子，时年六岁。性敏慧，但偏于柔懦，高洋对此不满，曾打算立次子太原王高绍德。

天保十年（559年），高殷即位，时年十五岁。即位后，以咸阳王斛律金为左丞相，叔父录尚书事、常山王高演为太傅，叔父司徒、长广王高湛为太尉，司空段韶为司徒，平阳王高淹为司空，高阳王高湜为尚书左仆射，河间王高孝琬为司州牧，侍中燕子献为右仆射共同执政，励精图治，对民生极为关心，曾分命使者巡省四方，求政得失，省察风俗，问人疾苦；整顿吏治，政治清明；武官年逾六旬皆放免，军事上淘汰老弱，留下精壮，军力大增；下诏减徭役，使由天保朝国势的危急有纾缓。然高演在位高权重兢兢业业之余也开始觊觎皇位，且引起了朝中反对派的不满。终于560年，太后李祖娥等人与高演等人的矛盾白热化，其六叔高演发动政变，高殷被废为济南王。

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米南加保国际机场（Bandar Udara Internasional Minangkabau，Bandar Udaro Internasional Minangkabau，WIEE）是印度尼西亚西苏门答腊省巴东的一座主要机场，位于巴东巴利曼县的克打宾（Ketaping），巴东市区西北23千米处。机场于2005年7月投入使用，取代老旧的塔宾机场。机场得名于这一地区的民族米南加保人。

米南加保国际机场建于2001年，用以替代已经运行了34年的塔宾机场。新机场建设的资金分为两部分，94亿日元向日本国际协力银行申请的soft loan，其余为印尼国家预算976亿印尼盾（仅占造价的10%）。机场建设的主要承包商包括日本清水建设、丸红和印尼的Adhi Karya。2013年末，机场跑道加长了250米，现在可以起降波音747和空客A340这样的机型。

米南加保国际机场有一座同时服务国内与国际航班的航站楼，共有17个值机柜台、5条行李传送带和9个售票柜台。航站楼的屋顶采用bagonjong（尖顶）建筑，这是米南加保的民族风格，在当地传统民居Rumah Gadang（意为“大房子”）很常见。航站楼面积为36,789平方米，年旅客承载容量为370万人。机场的二期工程将把航站楼扩建到49,124平方米，年旅客承载容量可达590万人次，值机柜台也将增加到32个。机场跑道长3,000米、宽45米。二期工程也要将飞机滑行道增加到8条，这样可以增加机场空侧区域的运作效率，可以容纳更多的飞机运转。

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拉马尔县（Lamar County）是美国德克萨斯州东北部的一个县，北隔雷德河与奥克拉荷马州相望。面积2,415平方公里。根据美国2000年人口普查，共有人口48,499人，其中白人占82.46%、非裔美国人占13.47%，拉美裔人占3.33%。县治巴黎（Paris）。

成立于1840年12月17日。县名纪念德克萨斯共和国第三任总统米拉波·波拿巴·拉马尔（Mirabeau Buonaparte Lamar）。

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