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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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兰格回家之后，她告诉洛杉矶报纸的编辑关于那个帐篷四周的条件和两张她拍的照片。那个编辑通知了联邦权威机构并刊登了一篇文章以及兰格拍摄的照片。政府给了那边的人救助让他们避免挨饿。
据Thompson的儿子说，兰格关于这个故事所说的有些细节是错误的，但是这张体现移民工人的力量和需求的照片还是有很大的影响力的。.
1941年，兰格因为这张出色的照片被授予了古根海姆学者奖。在珍珠港偷袭之后，她放弃了这珍贵的学者奖而去记录那些日籍美国人的逃亡。
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