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在T-72战车作为苏联的主力战车服役后，该型战车的性能多次进行提升，引擎也成为升级的一部分。至苏联解体后，T-80因为制造供应链分散在前苏联加盟国，且维持成本较高的缘故，除了俄罗斯自用外，外销的成功案例不多。俄罗斯境内仍维持完整研制与生产能量的战车主要为T-72，且T-72在售价上具有竞争力，因此得到较为足够资金进行T-72的后续改良，也就是T-90主力战车。
为了在T-90战车上确保增长的车重不影响原先性能，车里亚宾斯克拖拉机制造厂以V-84为基础进行对V-2柴油引擎家族的进一步增强推力探索。由于机械增压器进气对于引擎的动力减损问题无法克服，研发单位放弃了机械增压进气设计，采用与南斯拉夫增强V-46引擎相同的技术方案，采用涡轮增压器进气，借由更高效率的进气效率、提高供油压力增强汽缸输出效能，使引擎的输出功率增长到1,000匹马力(735KW)，引擎体积则维持与V-84相同尺寸，因此可兼容在T-72系列的发动机舱中，无需对车体进行改造，此型号在1992年推出，称为V-92S2。
由于在苏联解体后，俄国军事产业长期陷入资金匮乏的窘境。因此V-92S2到21世纪初才配备在T-90A主力战车上。
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狂热海运科维尔氏菌（学名：Colwellia marinimaniae）是科尔韦氏菌属的下属物种。此物种是一种革兰氏阴性、过氧化氢酶阳性、氧化酶阳性且嗜压、兼性嗜冷的杆状细菌。此物种最早在深海挑战（DEEPSEA CHALLENGE）探险期间，从马里亚纳海沟挑战者深渊获得的片脚类甲壳类动物中分离出来。
在深海挑战（DEEPSEA CHALLENGE）探险期间，从10918米深处的一种腐烂的片脚类动物Hirondellea gigas身上采集出样本 。狂热海运科维尔氏菌的模式菌株（MTCD1T）从这些样本中分离出来。
新拉丁属格阴性名词“marinimaniae”，来源于Marine Mania（一个位于关岛的高中科学小组），用以纪念他们而命名。
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蛇绿岩套是一种具特定垂直的岩石序列，反映了海洋地壳的构造。所以一般人所观察到的这种岩套都经历过破坏性板块运动，如仰冲，才能抬升至海平面上。
如上图所示，岩套的顶层是0.3公里厚的深海沉积物如燧石，然后是0.3-0.7公里的喷出性枕状玄武岩、1-1.5公里无间断的片状岩脉、2-5公里的入侵性辉长岩，最底层是代表地幔的橄榄岩。
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