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金融高新区站目前设有2个出入口供乘客进出,其中B口与车站上盖的地铁金融城相连。
车站开通初期,金融高新区尚未完全开发,周围均是建设工地,加上交通不便,车站前四年的日均客流量仅有600人次,为全线最低。随着车站上盖物业及金融高新区其他建筑相继落成,本站人流量开始增多。现时车站日均客流已超2万人次。
2002年广佛地铁的走向初步确定,当时被称作南海汽车站的金融高新区站确定为广佛地铁佛山段的其中一个中途站;后根据所在的广东金融高新区而更名为金融高新区站。
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2012年2月27日,“烟台”导弹护卫舰、“青岛”号导弹驱逐舰及“微山湖”号综合补给舰组成海军第十一批护航编队从山东省青岛市某军港起航,赴亚丁湾、索马里海域接替第十批护航编队执行护航任务。该次护航历经200天,总航程12万余海里,编队共安全护送43批184艘中外船舶,驱离可疑海盗船只58批126艘,并赴乌克兰、罗马尼亚、土耳其、保加利亚和以色列等5国进行了正式友好访问。烟台舰等于2012年9月13日返抵青岛市某军港。
2013年1月31日,“烟台”导弹护卫舰、“青岛”号导弹驱逐舰及“盐城”号导弹护卫舰等组成中国海军舰艇编队通过宫古海峡,进入西太平洋海域开展例行性训练。
2013年7月5日,“烟台”号导弹护卫舰与其他参加“海上联合-2013”中俄海上联合军事演习的7艘解放军海军水面舰艇抵达俄罗斯符拉迪沃斯托克。双方在日本海彼得大帝湾进行了为期7天的实兵演习。中国海军舰艇编队在结束“海上联合-2013”军演后,2艘舰艇归建,烟台舰等其余5艘舰艇于14日通过宗谷海峡、鄂霍次克海,绕日本列岛航行一周后于7月25日通过宫古海峡返回母港,并在返航途中于西太平洋海域进行远航训练。
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在完成了摧毁“萨珊”平台的任务后,编队继续向“拉赫什”平台前进。此时两架伊朗空军F-4接近舰队,林德·麦科米克号导弹驱逐舰用火控雷达锁定伊朗战机,两架F-4被迫返航。攻击“拉赫什”平台后被取消,美军指挥部希望向伊朗方释放缓和局势的信号。
作为回应,伊朗派出博格哈马尔武装快艇(Boghammar)袭击波斯湾的多艘船舶,包括悬挂巴拿马国旗的运输船Scan Bay、英国油轮York Marine和美国补给船Willie Tide。伊朗的这类武装快艇排水量7吨,通常搭载无后坐力炮、重机枪和RPG等武器。攻击发生后,美军从企业号航空母舰上起飞A-6E攻击机,经过护卫舰的引导,向伊朗武装快艇投下MK20石眼式集束炸弹,击沉一艘,其他快艇逃往阿布穆萨岛。
此时冲突继续升级。伊朗海军一艘La Combattante II级巡逻艇Joshan号(排水量234吨)接近水面战斗C组。温莱特号导弹巡洋舰发出警告,要求伊朗巡逻艇关闭引擎并弃船。Joshan号发射了一枚美国制的鱼叉导弹作为回应。导弹被美舰干扰箔成功偏移开。辛普森号导弹护卫舰发射出四枚标准一型导弹,而温莱特号紧接着也射出紧随一枚标准一型导弹。(由于接战距离近,美舰选择发射防空导弹来攻击伊舰)导弹摧毁了Joshan号的上层建筑。随后水面战斗C组舰艇接近Joshan号,用舰炮击沉了已被重创的伊朗巡逻艇。 两架伊朗F-4战机在距离舰队48km的空域盘旋,温莱特号对它们发射了两枚RIM-67导弹,炸掉了其中一架的部分机翼。伊朗飞机撤离,受损的F-4降落在阿巴斯港。
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