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2-磷酸甘油酸（英语：2-phosphoglycerate）是生物界中常见的化学分子，一般出现在糖解作用与糖质新生作用的过程中。
在糖解作用中，2-磷酸甘油酸是3-磷酸甘油酸在磷酸甘油酸变位酶（Phosphoglycerate）的催化之下产生，2-磷酸甘油酸第2个碳上所接的磷酸根，是来自变位酶。这个反应需要镁离子或其他2价阳离子的参与。
2-磷酸甘油酸也会在接下来的步骤中，受到烯醇化酶（enolase）催化生成一种称为磷酸烯醇式丙酮酸的高能磷酸分子，并释出水分子，这是糖解作用的第9个步骤，也是倒数第2个步骤。
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P型也是由乌丁根车辆制造厂制造，总共交付100组列车，1972年交付第一批30组，带有可折叠台阶，用于1974年开通的B线。由于第二批交付列车只能在有轨电车路线营运，为了区分将第一批改称为Pt型；随后1978年完成第三批交付。1986年C线开通之后，VGF将第三批中的27组列车改装为Pt型，1992年C1线开通，VGF又将剩余的所有P型都改装为Pt型。
2005年为了与U2和U3型列车混编，VGF将编号692至750的59组列车车门处加宽，称为Ptb型，其他Pt型则退出地铁营运，改为在有轨电车路线作为储备列车使用，并在2007年停止常规营运，其中17组15组可营运与2组毁损的零件备用车。出售给土耳其的加济安泰普电车，2010年波兰的西里西亚市际铁路购买11组。
Ptb型则一直使用直到2016年B1线的站台增高工程完工，期间有3组Ptb于2013年因营运需求，被改回Pt型，重新使用于有轨电车路线。2016年B1线站台增高工程完工之后，Ptb型退出地铁路线营运，未来VGF不会在法兰克福地铁路线中使用有轨电车车辆。2018年又有5组Ptb列车被改回Pt型，重新使用于有轨电车路线，直到新的有轨电车交付使用。其余 Ptb 型列车的进一步用途不得而知。
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原照南国中北栋因校舍老旧于104年2月拆除
106年4月完工9/20剪彩启用今｛敦品楼｝
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