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本土留学是在中国大陆出现的一个新名词。自从大陆改革开放以来，中国学生已经有条件走出国门，到世界各地留学。然而，毕竟不是所有人都可以出国的，尤其是有工作的成年人。中国政府鼓励国外教育机构到中国大陆合作办学，一般是中外双方各负责部分教学内容和管理。
2007年，美国德桥教育机构提出本土留学的构想，虽然形式上仍然是中外合作，但教学完全由外方学校承担，中方合作单位仅提供场地和人员管理，中国学生可以在本地就学，获得国外学历文凭。当然，由于中国的现行政策，本土留学尚在探讨之中。估计不久的将来，这样的合作就会普遍存在。
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历史画专指描绘某一故事的画作，通常有多个人物同时出现。各拉丁语系语言名称均取自拉丁语或意大利语“historia”，本意是“故事”而非“历史”，因此并非描绘的都是历史事件。例如常见的历史画主题“基督的一生”及其他种种神话及寓言故事。19世纪之前历史画基本为篇幅宏大的布面油画或壁画，典型的包括米开朗琪罗的《西斯廷天顶画》 ，但19世纪之后学院艺术的统治地位动摇，这一词语也遭到滥用，有时甚至根本不符合其基本定义。
在西方绘画传统中，历史画是艺术等级中最高的类型，相当于文学中的史诗。莱昂·巴蒂斯塔·阿尔伯蒂在其1436年出版的《论绘画》中就曾说历史画之所以高级，是因为它要求画家在其他类别上臻于极致，并将历史具现，从而触动观看者。他认为将画中人物联系起来是绘制历史画的重中之重。
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下水径站是深圳地铁5号线一个使用中的车站，位于中国广东省深圳市龙岗区吉华街道吉华路下，于2011年6月22日随5号线开通而启用。
下水径站为地下站，位于龙岗区水径社区吉华路地下、下水径村一带，临近住宅区及水径村商店街。
下水径站为岛式站台车站，车站标准段宽10米，总长334.6米，采用双层单（双）柱双跨结构。该站施工采用盖挖逆筑施工工法（先建造地下的柱、梁和顶板，然后下部进行开挖及主体施工），盖挖车站与上下盖挖区间长1064.6米，是深圳规模最大的盖挖逆筑工程。车站南端设交叉渡线，北端设一条存车线，并预留通往上水径停车场接轨。
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