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哈剌苦出，又作哈尔固楚克（Kharghochok），阿寨台吉的孙子，蒙古大汗阿噶多尔济的儿子，达延汗的祖父。
跟随伯父大汗脱脱不花与瓦剌联合，对抗东蒙古的阿鲁台太师和阿岱汗。娶也先之女齐齐克妣吉为妻。1451年，脱脱不花与也先分裂，他帮助伯父击败丈人也先。其父阿噶多尔济受到也先的诱惑，离开脱脱不花，他极力劝阻。脱脱不花败亡，阿噶多尔济成为大汗。哈剌苦出劝父亲不要把济农的称号授予也先，也被拒绝。1453年，掌权的太师也先杀死阿噶多尔济，自称大元天圣可汗。哈剌苦出逃亡到东察合台汗国，在托克马克被一家富人之弟杀害，留有遗腹子巴彦蒙克（达延汗的父亲）。
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阿合特·乌娄木吉（Ақыт Үлімжіұлы ），新疆富蕴县人。哈萨克族诗人、阿肯，近代哈萨克族文学的奠基人之一。
阿合特出生于富蕴县喀依尔特，父亲乌鲁木吉早年病逝，阿合特由伯父抚养长大。阿合特7岁时开始读书，通阿拉伯语和波斯语。约20岁时，当过马背邮递员，往返于阿勒泰、胡布达之间，并从事业余创作，相继发表了不少抒情短诗。1891年他创作了处女作叙事长诗《吉汗夏》，1897年由俄国喀山出版社出版发行，是新疆哈萨克族第一位出版作品的人。1900年，曾在卓塔阿吉麦德尔萨修习。1902年，随新疆穆斯林代表团赴麦加朝觐，不久到乌兹别克布哈拉经文学校深造。1902年，叙事长诗《哈布德力──马里克》出版。1904年返回新疆，1908年在家乡开办经文学校，并任教员。同时进行诗歌创作，著有叙事长诗《地狱景况》（1908年），《赛甫尔木力克与加卫力》（1909年）。1939年被捕入狱，1940年在狱中逝世。
其作品多为呼吁民族进步，争取婚姻自由，但具有浓厚的宗教色彩。早年他以创作伊斯兰教义诗篇成名，中年后多以批判现实主义态度针砭时弊。
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1960年代至1970年代期间，DD14型除雪柴油机车被广泛配属到国铁东北、中部、新潟、北海道支社下辖的铁道管理局，包括新潟、秋田、长野、山形、长冈、郡山、盛冈、青森、富山、苗穗、旭川、钏路、名寄等地。1987年4月1日国铁分割民营化之际，除了5台已除籍报废的机车外，其余40台DD14型柴油机车都被新成立的旅客铁道公司继承，其中北海道旅客铁道（JR北海道）17台、东日本旅客铁道（JR东日本）20台、西日本旅客铁道（JR西日本）3台。
国铁分割民营化之后，DD14型除雪柴油机车的运用频率越来越少，除了因为日本冬季的降雪量减少外，另一个主要原因是小型除雪轨道车开始被引入使用。以往的除雪柴油机车一般都是以排雪列车的名义，在天窗期间进入局部封闭的线路执行除雪作业，并且必须由具有柴油机车司机资格的乘务人员驾驶。而小型除雪轨道车原则上只属于线路养护机械，因此即使没有铁路车辆操作者许可的人士，在经过必要的操作训练后也能够驾驶，所以这些铁道公司也倾向使用除雪轨道车以节省成本。
JR北海道的DD14型柴油机车在深名线被废止后于1996年全部停运报废，JR西日本在北陆地区运用的DD14型柴油机车亦在2002年全部报废。而JR东日本的DD14型柴油机车仍然在新潟和东北地区使用了一段较长时间，原因是这种除雪机车对于水分较多的湿雪有较佳的除雪能力，直到新一代的ENR-1000型除雪轨道车于2007年投入使用后，JR东日本才开始大量报废DD14、DD16、DE15型除雪柴油机车。较为特别的是，JR东日本的DD14型柴油机车不仅用于线路除雪，还曾经用来牵引临时团体列车，例如在2008年3月28日、29日的上越线通车77周年纪念活动，“信浓川号”、“小出银岭号”以及“磐越物语号”临时列车在长冈至水上间的牵引任务皆由DD14 333、334号机车担当。
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