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丽斑湍蛙（学名：Amolops formosus），一种分布于印度北部、孟加拉国北部、尼泊尔和中国西藏自治区吉隆县的两栖动物，隶属于蛙科湍蛙属。模式产地为印度卡西丘陵。2020年中国研究人员在西藏吉隆发现的两栖动物新种吉隆湍蛙（Amolops gyirongensis），2022年被认定为是本种的次定同物异名。
体型较大，身体背面为亮绿色，具较密集的深棕色不规则大斑点，四肢背面具深棕红色横纹；腹面黄白色，无斑，肘关节内侧、胯部、膝关节内侧的周围带浅天蓝色。
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迈克尔·诺曼在赛前保持著本赛季世界最好成绩43.56秒，在此前的2019年世界田径锦标赛和东京奥运会诺曼都未能获胜。 主场作战的诺曼在起步阶段落后于基拉尼·詹姆斯。但在进入最后直道时，诺曼开始加速并超过詹姆斯，诺曼在终点前继续扩大优势。诺曼最终击败詹姆斯获得金牌，詹姆斯获得银牌。马修·哈德逊-史密斯在最后超过了世界纪录保持者瓦伊德·范尼凯克。另一美国选手艾利森在最后也奋力追赶其他选手并超过了范尼凯克，但未能在终点前追上哈德逊-史密斯，哈德逊-史密斯成功获得一枚铜牌。
自动进入世锦赛资格的标准成绩是44.90秒。
当地时间（UTC-7）的活动时间表如下：
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比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型（英语：Biham–Middleton–Levine traffic model）是一个自我组织，格状自动的交通流量模型。此模型由很多以移动的点组成，每一个点表示一部汽车，启始位置由乱数决定。这些点可分为二类：分别是只会向下移动的蓝色点和只会向右移动的红色点。这两类的点轮流移动。在每个回合开始时，所有的点只要不被其他点阻挡，便可以前进一格。因此，此模型可视为第184规则的二维版本。另外，此模型亦是最简单的展示出相变过程和自我组织的模型。
比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型是由奥弗·比哈姆、阿兰·米德尔顿和多夫·莱文于1992年制定的。奥弗发现，随著交通密度增加，其稳态情况便会由畅通迅速变为完全堵塞。于2005年，拉伊萨·杜泽发现在畅通和完全堵塞的情况之间，还有一个过渡阶段。同年，亚历山大·霍尔罗伊德是第一个能证明在密度接近时，必定会发生堵塞情形。于2006年，蒂姆·奥斯汀和板井本杰明发现一个边长是N的正方体点阵，而汽车数量小于N/2时，模型就一定会以全速运行。
模型中的汽车通常会被放置在一个在拓扑结构上相当于一个圆环正方形点阵上。这代表当汽车移动至右方尽头时，就会在左边重新出现；而当汽车移动至下方尽头时，就会在上方重新出现。
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