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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。

最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。

纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。

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连鑛，字伯金，号白石，改号明山，直隶永平府永年县人，民籍。明朝进士、官员。

嘉靖元年（1522年）壬午科顺天府乡试举人，嘉靖五年（1526年）丙戌科第三甲第79名进士，考选庶吉士，六年十一月除授山东日照知县，改广德州建平县知县，九年八月平定虞顺之乱，十三年擢升户部主事，督理易州仓厂，又掌崇文门税。十四年十一月改任山西道监察御史，十五年巡视陕西茶马，改浙江道御史，十九年巡按山西，二十二年八月升浙江按察司副使，二十六年升河南左参政，二十八年升湖广按察使，二十九年升湖广右布政使，不久改任浙江左布政使，三十年三月升都察院右副都御史、总理河道，三十一年改任总督漕运兼巡抚凤阳右副都御史，三十二年六月因坐地方灾盗，隐匿不报，贬外任，后致仕归乡，途中病发，同年十月卒于家，年五十九，赐祭葬。著有《明山疏稿》、《燕山漫藁》。

原籍山西襄垣县人，先祖连威徙广平府永年县，高祖连友文、曾祖连旺、祖父连玘，以伯父连盛贵赠文林郎监察御史。父连茂，以子贵赠文林郎监察御史；母李氏赠太孺人。

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