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施勋道座落于太平山豪宅区的核心地段，于2011年更以每平方呎7,265美元（56,667港元）的价格，成为「全球最贵街道
* 施勋道20、22号（马清伟住宅，面积约6,000平方呎）
* 施勋道21A、21B、23号，创世纪（许荣茂住宅）
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竞走比赛需要同队队友的相互配合，在此次比赛中，陈定与队友王镇、蔡哲林配合较好，前半程并未领先他人。后半程开始后，陈定和王镇采取轮番领先的方法，对俄罗斯名将上届奥运会冠军得主博尔钦形成夹击，最后使博尔钦体力不支而被迫退赛。最终陈定后发冲刺获得冠军。
* 陈定夺冠时间是北京时间2012年8月5日，正好是其20周岁的生日。
* 陈定曾因训练1年多未曾回过家，甚至三次经过自己家门而不入，在夺冠后表示最想尽快回家告知父母。当被问及“喜欢什么样的女孩子”的时候，陈定回答：“不知道。”
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DB10型柴油机车（DB10形ディーゼル机関车）是日本铁路的第一代柴油机车车型之一，也是日本第一种自主研发的国产柴油机车，由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年（昭和7年）研制成功，该型机车仅试制了八台，并未投入批量生产。
1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
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