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太岳军区司令部旧址，位于山西省长治市沁源县城东南7公里，是中华人民共和国全国重点文物保护单位之一。
现旧址中有土窑10孔，占地面积约1800平方米。1939年，由薄一波、牛佩琮率领山西青年抗敌决死队一纵队司令部迁驻阎寨村。当时行署与决死一纵队司令部合署办公。1940年成立太岳军区。1942年迁往安泽县。1982年重新修葺。1986年8月18日，公布为山西省文物保护单位，2013年5月公布为全国重点文物保护单位，是一座革命纪念建筑物。
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2014年8月报道下半年南昌开始启动“三纵三横”公交专用道的建设，这当中包括BRT专用道。
2014年10月10日交通运输部审批通过了《南昌市公交都市创建工作实施方案》，规划BRT为“二横二纵”，并计划BRT1号线一期将于2015年动工。
2014年12月22日征集BRT2号线，即新建县长堎镇至青山湖区罗家镇的BRT线路建设方案。
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首台机车，111 001号车于1974年12月在克劳斯-玛菲工厂竣工。其余的226台机车则在1984年以前、除克劳斯-玛菲外还分别由亨舍尔、克虏伯、西门子和AEG制造，BBC也参与了机车电气部分的生产。111型机车本应是德国联邦铁路采购的最后一款使用传统交流电技术的电力机车，因为此后它仅专注于开发三相异步技术的机车（120型电力机车作为德国的首款三相交流电机车，已在伺机而动）。然而在1991年，德国联邦铁路因为政治原因全数接收了德国国营铁路的机车，其中在原东德运行的112.1型电力机车也是使用传统交流电技术。
由于完全使用动力分散式列车的成本过于昂贵，以及出于政治考量，莱茵-鲁尔S-Bahn在1979年也采购了111型机车，它们决定利用该机车牵引与德国联邦铁路420型电力动车组相同的x-Wagen，组成动力集中式列车编组。因此111 111号车至111 188号车需要返厂进行改造，变更为与S-Bahn相应的涂装及加装设备，例如首次在机车上使用的多路复用目的地显示屏。
为了与常规的111型机车作区分，用于S-Bahn的111型机车在内部又被称作113型，并甚至计划将此作为正式型号。但自那时起，所有的111型机车均已主要运用于区域铁路运输，因此其余搭载有目的地显示屏的111型机车已不再需要进行区分。
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