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位于青年路与航空路交汇处北侧，沿青年路偏西布置。
车站总长210.2m ，标准段宽18.5 m，开挖深度约17.6m，主体建筑面积为7980㎡。
车站为地下两层：地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
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渝万城际勘察工作始于清光绪29年（1903年），其前身是川汉铁路的西段，自1909年开始动工建设，在其后百年之内因为战乱等原因停工、复工数次。2013年5月，渝万城际铁路开工，于2016年11月28日建成通车。渝万高铁的通车，使重庆主城到万州的距离缩短为1小时车程。
渝万城际铁路由重庆北站引出，向东北经江北区、长寿区、垫江县、梁平区，止于万州区。全线共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北9个车站，渝万城际铁路在重庆北与重庆轨道交通4号线、10号线于重庆北站北广场站实现无缝接驳，在万州北接驳郑万高速铁路和渝西高速铁路。本线以重庆北至万州北方向为上行，反之为下行。
正线采用重型轨道标准，一次铺设跨区间无缝线路。除道岔区铺设长枕埋入式无砟轨道外，其它地段铺设CRTS I 型单元板式无砟轨道。
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彭林，湖南岳阳人，中国女子水球运动员，亦为中国国家女子水球队成员。
彭林自小个头就比同龄人高，在初三时就被岳阳市游泳学校的教练相中，她也抱着试一试的心态，参加了湖南省女子水球队为期三天的集训。考虑到她不错的身高优势及踩水能力，教练决定让她担任守门员，她最终也出色地完成了训练。
2013年年底，彭林凭著全国水球比赛中突出的表现，入选新组建的国家女子水球队。
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