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自2010年12月起，由德国铁路订购的130台新造机车被定型为261型，并开始交付德铁辛克铁路。它们首先被用于汉堡地区（配属Maschen Rangierbahnhof）和哈勒的调车工作。它们将取代291型、295型和298型柴油机车担当重载调车任务，而这些机车部分已运用超过40年。261型与260型机车的区别在于内置了柴油碳微粒滤清器，它们的使用是德国铁路早在订购130台机车时便已决定。
2台格拉维塔10BB版本于2011年9月交付萨尔铁路（Saar Rail）使用 。
格拉维塔15BB版本是在2010年的柏林轨道交通技术展中面世。2012年3月中旬，德国铁路宣布将之前订单中的31台机车以15LBB的版本交付。2012年10月，功率为1,800千瓦、这一版本的首台机车竣工，它被定型为265型，并使用265 001号的编号。
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《十八相送》是越剧《梁祝》中的一个经典唱段，讲述了梁山伯送祝英台下山回家的一段情节，“十八相送”一词遂成为情侣送别的代称。
戏中，祝英台奉父命返家，梁山伯为她送行，两人一路行了十八里。一路上，英台借物表意多达九次，或暗示，或明喻，试图让心上人开窍。喻示对象则是五花八门，人类有樵夫，植物有牡丹、芍药，动物有鸳鸯、白鹅和老牛；神仙有牛郎织女，还有观音堂、井底影……但她每次都失败了，可谓屡战屡败，屡败屡战。可梁山伯非但不开窍，还闹了点小脾气，英台只得善言抚慰，思量重新来过。
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